USA har en pilotbrist - så här försöker flygbolagen åtgärda det

Amerikanska flygbolag står inför en allvarlig pilotbrist.

Managementkonsultföretaget Oliver Wyman uppskattar att branschen står inför ett underskott på cirka 8,000 11 piloter, eller 30,000 % av den totala arbetsstyrkan, och säger att underskottet kan nå 2025 XNUMX piloter år XNUMX.

I ett försök att minska kostnaderna under Covid-pandemin, flygbolag jordade flygplan och erbjöd förtidspensionspaket till tusentals seniora piloter. Transportörer har också sett färre piloter kommer från militären som har haft egna rekryteringsproblem.

"Det är fantastiskt att se att det finns ett sådant behov av piloter, men det finns en nivå av, hur hände det här att du nästan står i ett gathörn, kliver upp, kom och bli pilot, jag menar det, här är lite pengar ”, sa Dennis Tajer, talesman för Allied Pilots Association och pilot hos American Airlines. "Det är ett tecken på att vi har misslyckats som institution."

För att attrahera nästa generation piloter flyttar transportörer fler av sina tidiga utbildningsprogram internt. 

Alaska AirlinesAscend Pilot Academy, som lanserades tidigare i år, erbjuder blivande flygare ekonomiska incitament och anställningsmöjligheter. United Airlines har ett liknande program.

Så vad ledde till bristen på piloter i USA, och vad gör flygbolag som United, Delta och Alaska för att åtgärda problemet?

Titta på videon för att lära dig mer.

Se mer:

Kan The North Face konkurrera med Patagonia?
Hur flygbolagen hanterar fall av stigande luftraseri