Detta är Dodges första elektrifierade fordon

DETROIT – Det första elektrifierade fordonet för varumärket Dodge under Stellantis kommer att vara en plug-in hybrid crossover kallad Hornet, ett återuppstått namn som senast användes för en kombi från 1970-talet.

Den kompakta crossovern kommer att bli Dodges nya instegsfordon, med ett startpris på mindre än $30,000 2.0 för en Hornet GT-modell med en 40,000-liters fyrcylindrig turbomotor. Plug-in hybridmodellen, som Dodge kallar Hornet R/T, kommer att börja på cirka XNUMX XNUMX dollar.

Även om Hornet inte är en av dem Dodges signatur muskelbilar, det är ett viktigt fordon för varumärkets försäljning och elektrifieringsstrategi. Det markerar en återgång till den billigare vanliga marknaden efter nedläggningen av Dart sedan och Journey crossover 2016 respektive 2020.

"Vi tror att potentialen är enorm med tillväxten av det här segmentet", sa Dodges vd Tim Kuniskis under en mediagenomgång. Han avböjde att diskutera försäljningsförväntningar för fordonet, som presenterades på tisdagskvällen vid ett evenemang i Pontiac, Michigan.

Det kompakta crossover-segmentet är ett av de största segmenten i branschen, men Kuniskis sa att Dodge kommer att positionera Hornet annorlunda än konkurrenterna.

Dodge säger att Hornet kommer att ha den bästa prestandan i segmentet och erbjuda unika aspekter, inklusive ett "Power Shot"-läge för plug-in hybriden som omedelbart ger 25 fler hästkrafter till fordonet.

Hornet R/T PHEV kommer att ha mer än 285 hästkrafter och 383 foot-pounds i vridmoment, enligt Dodge. Den kommer att kunna resa mer än 30 miles innan en 1.3-liters turboladdad förbränningsmotor slår på för att driva fordonet. Dodge säger att GT-modellen kommer att ha minst 265 hästkrafter och 295 foot-pounds av vridmoment.

Hornet GT förväntas komma till amerikanska utställningslokaler sent i år, följt av plug-in-modellen nästa vår. Fordonen kommer att tillverkas vid en fabrik i Italien vid sidan av Alfa Romeo Tonale, som har en gemensam plattform och komponenter men olika designegenskaper.

Dodge visade också ett konceptfordon som heter Hornet GT GLH (Goes Like Hell) – ett annat återuppstått namn från Dodge Omni GLH i mitten av 1980-talet – som kunde byggas med eftermarknadsdelar eller gå i produktion vid ett senare tillfälle, vilket ger ytterligare prestanda till fordonsuppställningen.

Avtäckningen av Hornet kommer en dag efter att företaget bekräftat att det skulle göra det sluta tillverka muskelbilarna Dodge Charger och Challenger i slutet av nästa år. De förväntas ersättas av minst en ny elektrisk prestandabil med start 2024.

Stellantis bildades av sammanslagningen biltillverkare av Fiat Chrysler och Frankrike-baserade Groupe PSA. Den har 14 bilmärken inklusive Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep och Peugeot. Bolaget investerar 35.5 miljarder dollar i fordonselektrifiering och stödjande teknologier fram till 2025.

Namnet Hornet användes först för en bil som tillverkades på 1950-talet av Hudson Motor, som gjordes populär under de senaste åren av Disneys "Cars"-serie. Den användes sedan av American Motors på 1970-talet, följt av Chrysler, nu känd som Stellantis, för en konceptbil som aldrig kom i produktion 2006.