Live Uppdaterade världsomspännande nyheter relaterade till Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Uppdaterad varje minut. Finns på alla språk.
Textstorlek Toyota sänkte sin produktionsprognos med hänvisning till brist på delar. Ovan, en återförsäljare i Houston. Brandon Bell / Getty Images Toyota Motor uppdaterade dess produktionsplaner, avslöjar fler nedskärningar.Onsdag, Toyota (ticker: TM) sänkte sin prognos för juliproduktionen till 800,000 XNUMX fordon från 850,000 enheter. Brist på delar från Covid-19-låsningar skylldes på. "Vi på Toyota vill återigen be om ursäkt för de upprepade justeringarna av våra produktionsplaner", inleds företagets pressmeddelande. Toyota uppdaterar regelbundet sina produktionsplaner, Tillbaka maj, planen var 850,000 50,000 enheter i månaden för juni, juli och augusti. Senare i maj tog Toyota ut XNUMX XNUMX fordon för juni. Nu har de gjort samma sak för juli.Produktionen i juni förväntas inte nå målet på 800,000 XNUMX. Toyota sa det förra veckan 750,000 enheter var mer troligt.Toyota-aktien steg i utlandshandeln på onsdagen och steg cirka 0.8%.Försörjningskedjeproblem är inte förvånande, men de har fortfarande konsekvenser för såväl investerare som bilköpare. Lägre produktion innebär lägre lager och högre priser under lite längre tid än vad folk kanske hade räknat med. Priset för en ny bil i USA, justerat för kvalitet, är upp ca 15% sedan början av 2021, enligt uppgifter från Federal Reserve.Toyota hoppas kunna ta igen en del av den förlorade produktionen. De planerar fortfarande att tillverka 9.7 miljoner fordon för företagets räkenskapsår 2023, de 12 månaderna fram till slutet av mars.På onsdagshandeln hade Toyota-aktien tappat cirka 14 % hittills i år, en stark utveckling i förhållande till aktier från andra biltillverkare. General Motors (GM) och Ford Motor (F)-aktierna faller med cirka 44% respektive 45%.Smakämnen S & P 500 och Dow Jones Industrial Average ligger på cirka 21 % respektive 16 %. Sammantaget har biltillverkarnas aktier drabbats hårdare än de flesta eftersom inflationen hotar vinstmarginalerna via högre kostnader. Högre räntor, som används för att bekämpa inflationen, hotar också efterfrågan eftersom de flesta bilar köps med finansiering. Och alla dessa utmaningar kommer medan problem med leveranskedjan ännu inte har lösts.Skriv till Al Root på [e-postskyddad]
Brandon Bell / Getty Images
Toyota Motor uppdaterade dess produktionsplaner, avslöjar fler nedskärningar.
Onsdag,
Toyota (ticker: TM) sänkte sin prognos för juliproduktionen till 800,000 XNUMX fordon från 850,000 enheter. Brist på delar från Covid-19-låsningar skylldes på. "Vi på Toyota vill återigen be om ursäkt för de upprepade justeringarna av våra produktionsplaner", inleds företagets pressmeddelande.
Toyota uppdaterar regelbundet sina produktionsplaner, Tillbaka maj, planen var 850,000 50,000 enheter i månaden för juni, juli och augusti. Senare i maj tog Toyota ut XNUMX XNUMX fordon för juni. Nu har de gjort samma sak för juli.
Produktionen i juni förväntas inte nå målet på 800,000 XNUMX. Toyota sa det förra veckan 750,000 enheter var mer troligt.
Toyota-aktien steg i utlandshandeln på onsdagen och steg cirka 0.8%.
Försörjningskedjeproblem är inte förvånande, men de har fortfarande konsekvenser för såväl investerare som bilköpare. Lägre produktion innebär lägre lager och högre priser under lite längre tid än vad folk kanske hade räknat med. Priset för en ny bil i USA, justerat för kvalitet, är upp ca 15% sedan början av 2021, enligt uppgifter från Federal Reserve.
Toyota hoppas kunna ta igen en del av den förlorade produktionen. De planerar fortfarande att tillverka 9.7 miljoner fordon för företagets räkenskapsår 2023, de 12 månaderna fram till slutet av mars.
På onsdagshandeln hade Toyota-aktien tappat cirka 14 % hittills i år, en stark utveckling i förhållande till aktier från andra biltillverkare.
General Motors (GM) och
Ford Motor (F)-aktierna faller med cirka 44% respektive 45%.
Smakämnen
S & P 500 och
Dow Jones Industrial Average ligger på cirka 21 % respektive 16 %.
Sammantaget har biltillverkarnas aktier drabbats hårdare än de flesta eftersom inflationen hotar vinstmarginalerna via högre kostnader. Högre räntor, som används för att bekämpa inflationen, hotar också efterfrågan eftersom de flesta bilar köps med finansiering. Och alla dessa utmaningar kommer medan problem med leveranskedjan ännu inte har lösts.
Skriv till Al Root på [e-postskyddad]
Källa: https://www.barrons.com/articles/toyota-stock-price-car-production-cuts-51655899595?siteid=yhoof2&yptr=yahoo