Treasury skjuter upp vägledning om skatteavdrag för elbilar till mars

UAW Local 5960-medlem Kimberly Fuhr inspekterar en Chevrolet Bolt EV under fordonsproduktion torsdagen den 6 maj 2021 på General Motors Orion Assembly Plant i Orion Township, Michigan.

Steve Fecht för Chevrolet

Treasury Department försenar planerna på att utfärda föreslagna riktlinjer för inköp av elfordonsbatterier för federala skattelättnader från slutet av denna månad till mars.  

Inköp av material och batterier för elbilar är en viktig del av Inflation Reduction Acts federala skattelättnader på upp till 7,500 XNUMX USD för konsumenter, somh undertecknades i lag av president Joe Biden i augusti.

Det innebär att vissa elfordon som inte förväntas följa de nya standarderna kommer att fortsätta att vara berättigade till krediterna tills den föreslagna vägledningen utfärdas. Andra icke-batteridelar i IRA kommer fortfarande att träda i kraft den 1 januari, inklusive nya inkomsttak för berättigade köpare och restriktioner för fordonspriser.

Vissa har hävdat att inköpsriktlinjerna för fordonsmaterial är orealistiska med tanke på den nuvarande leveranskedjan. Andra länder och icke-inhemska biltillverkare som Hyundai har argumenterat för att reglerna borde definieras bredare för att tillåta vissa undantag.

Smakämnen Treasury sa sent på måndag att det kommer att utfärda den "förväntade riktningen för de kritiska mineral- och batterikomponentkraven" i slutet av denna månad, och att ingenting kommer att träda i kraft förrän den föreslagna vägledningen utfärdas i mars.

Inflation Reduction Act begränsar EV-skatteavdrag till fordon monterade i Nordamerika och är avsedd att avvänja USA från batterimaterial från Kina, som enligt uppgift står för 70 % av det globala utbudet av battericeller till fordonen.

För en kredit på 3,750 40 USD för kritiska mineraler säger lagen att XNUMX % måste utvinnas eller bearbetas i USA eller i ett land där USA har ett frihandelsavtal, eller från material som återvunnits i Nordamerika.

Kredit för de andra $3,750 50 kräver att minst XNUMX % av batterikomponenterna tillverkades eller monterades i Nordamerika. Procentkraven för båda ökar årligen för att minska beroendet av utlandet.

Från och med den 1 januari kommer en skattelättnad inte att vara tillgänglig för ensamstående personer med en modifierad justerad bruttoinkomst på 150,000 225,000 USD eller högre. Inkomstavskärningen är högre för andra – 300,000 XNUMX USD för hushållens överhuvuden och XNUMX XNUMX USD för gifta par som lämnar in en gemensam skattedeklaration.

Bilar med ett försäljningspris på mer än 55,000 80,000 USD är inte heller berättigade, och inte heller skåpbilar, stadsjeepar eller lastbilar som kostar XNUMX XNUMX USD eller mer.

Källa: https://www.cnbc.com/2022/12/20/treasury-delays-electric-vehicle-tax-credit-guidance-until-march.html