USA:s fraktrater har nått en topp, ytterligare en signal om inflationen avtar

USA:s fraktrater ökade med 28 % från år till år, men sjönk nästan 2 % månad för månad i juli, en sannolik signal om att den amerikanska marknaden har nått toppfraktpriser, enligt Juli Cass Freight rapport, precis som högsäsong för frakt som omfattar både skolgång och semester börjar.

"Vi går in i den här högsäsongen med mycket mer ledig kapacitet. Jag tror att det kommer att vara en bra sak ur ett kostnadsperspektiv för de stora återförsäljarna som har kämpat med mycket kostnadsinflation, säger Cass Index Report Author och ACT Research Sr. Analytiker Tim Denoyer till CNBC.

Rapporten kommer när stora återförsäljare kommer att rapportera intäkter denna vecka. Walmart och Target har nämnt behovet av att flytta lager på grund av förändrade utgiftsmönster och inflationstryck på konsumenten.

Cass Freight-rapporten följer också en bättre än väntat inflationsrapport förra veckan som signalerar en potentiell nedgång i inflationen. SPDR S&P Retail ETF har ökat med nästan 12 % i augusti jämfört med en 4-procentig ökning för S&P 500.

CNBC fick en första titt på data som sammanställts av Cass Information Systems som granskar priser och leveranser på den nordamerikanska marknaden.

Försändelser, frakter som flyttats av företag, ökade med 0.4 % från år till år, enligt rapporten, men minskade med nästan 2 % månad för månad.

"Marknadsbalansen har verkligen förändrats. Det är stadigt på efterfrågeperspektivet, men utbudet har vuxit, säger Denoyer.

Även med leveranstrender som planar ut, är efterfrågan fortsatt hög över nivåerna före pandemi, och amerikanska logistikföretag, särskilt lastbilsföretag, bör fortsätta att se stark prissättningskraft, enligt Denoyer. Covid-krisen fick många oberoende lastbilsförare att lämna branschen, och 2021 släppte American Trucking Association en rapport landets brist på lastbilschaufförer nådde rekordet 80,000 XNUMX.

Den rapporten fann också att 1,000,000 XNUMX XNUMX nya lastbilschaufförer skulle behövas under det kommande decenniet för att upprätthålla nuvarande nivåer. 

Försäljningspriset för en begagnad lastbil av klass 8 (traktorn på en traktor-släp) har fördubblats sedan 2019, enligt ACT Research-data. Denoyer säger att det har varit en faktor för att hindra nya företag och chaufförer från att komma in i lastbilstransporter och kommer att fortsätta att påverka balansen mellan frakt och efterfrågan.  

"De amerikanska lastbilspriserna har blivit ett betydande hinder för inträde. Jag tror att det kommer att fortsätta och det har varit en stor faktor för kapaciteten, säger han. 

Lastbilslager har gynnats av prissättningskraften och den stabila efterfrågan.

Arc Best, GÅ UT och TFI International har mer än fördubblat S&P 500 under tredje kvartalet, medan Riddare Swift, JB Hunt, XPO Logistik, Hub Group och andra har klart bättre än det bredare indexet.