USA tar sig an "kris" av stigande dödsfall i kraschen med en djärv, rikstäckande strategi

USA har anslutit sig till andra nationer i världen för att bekämpa blodbad på sina vägar genom att anta en långtgående, samordnad och landsomfattande plan. På torsdagen tillkännagav USA:s transportminister Pete Buttigieg detaljer om den federala regeringens första National Roadway Safety Strategy (NRSS), en färdplan för att ta itu med den nykterande ökningen av dödssiffran på landets vägar.

"Vi kan inte tolerera den fortsatta krisen med dödsfall på vägar i Amerika," sa Buttigieg i ett uttalande. "Dessa dödsfall går att förebygga, och det är därför vi lanserar den nationella vägsäkerhetsstrategin idag - en djärv, omfattande plan, med betydande ny finansiering från president Bidens bipartisan infrastrukturlag."

Dödsfall på vägar ökade under första halvåret 2021, den största sexmånaders ökningen av dödsfall i trafikolyckor som någonsin registrerats i dess rapportsystems historia, enligt uppskattningar som släpptes i oktober av Department of Transportation's National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Mer än 20,000 20 människor dog i motorfordonsolyckor på amerikanska vägar, en ökning med nästan 2020 procent från samma period XNUMX.  

Medan antalet årliga dödsfall på vägarna minskat under många år, enligt federala uppgifter, har framstegen platågat under det senaste decenniet och nu har dödsfallen ökat dramatiskt under pandemin.

Mr Buttigieg sa att målet är att samordna och arbeta med alla nivåer och sektorer av myndigheter, den privata sektorn och samhällen över hela landet "för att leverera resultat, eftersom varje förare, passagerare och fotgängare bör vara säkra på att de kommer att anländer till sin destination säkert, varje gång." 

Den nya nationella strategin kommer att omfatta nollvisionen eller Säkert system för trafiksäkerhet och design som tar hänsyn till mänskliga fel, som först sattes i kraft i Sverige på 1990-talet. Målet är att eliminera alla dödsfall och allvarliga skador genom att skapa flera skyddslager, så om ett misslyckas kommer de andra att skapa ett skyddsnät för att minska effekterna av en krock.  

Den nationella strategin förväntas identifiera och prioritera åtgärder som avdelningen kommer att vidta för att hantera denna kris systemiskt och förhindra dödsfall och allvarliga skador som kan undvikas i fem huvudkategorier som kommer att resultera i: säkrare människor, säkrare vägar, säkrare fordon, säkrare hastigheter och bättre post. -krockvård. 

Några nyckelåtgärder inkluderar tillhandahållande av tekniskt bistånd till samhällen av alla storlekar; hastighetsgränsinställning, utnyttjande av teknik för att förbättra säkerheten för motorfordon, som regelverk för automatisk nödbromsning och automatisk nödbromsning för fotgängare, och uppdateringar av New Car Assessment Program.

"Vi som samhälle kan inte längre acceptera trafikdödsfall som rutin," sa Steve Cliff, NHTSA biträdande administratör, i ett uttalande. "Varje förlorat liv är en tragedi, och vi alla kan, borde och måste göra mer för att förändra kulturen. Den nationella vägsäkerhetsstrategin och Safe System Approach erbjuder alla samhällen en färdplan för att rädda liv och minska skador."

Den nationella vägsäkerhetsstrategin har brett stöd bland trafiksäkerhetsförespråkare. 

"Meningsfulla framsteg för att vända den okontrollerade banan för dödsolyckor i olyckor kan uppnås med brådskande nödvändiga säkerhetsuppgraderingar, inklusive de många mål som beskrivs i dag av DOT, och optimala statliga lagar," Cathy Chase, ordförande för Advocates for Highway and Auto Säkerhet, säger i ett uttalande. 

Advocates' släppte nyligen sin 2022 Roadmap of State Highway Safety Laws som beskriver en omfattande agenda för guvernörer och statliga lagstiftare för att fylla farliga luckor i deras trafiksäkerhetslagar. 

Hon identifierade flera områden där omfattande minimiprestandastandarder var "bråttom nödvändiga", inklusive avancerade förarassistanssystem i nya bilar och lastbilar, allmänt utnyttjad teknik för försämrad körning och detektering och varningssystem för att förhindra pediatriska fordonsvärmeslagstragedier. 

"DOT:s engagemang för noll dödsfall innebär noll utrymme för tvekan och passivitet," tillade Ms. Chase.

 "Nationellt ledarskap när det gäller trafiksäkerhet är viktigt," sade Jonathan Adkins, verkställande direktör för Governors Highway Safety Association, i ett uttalande, "för att ta itu med osäkra gator, farliga körbeteenden - som fortkörning, körning påverkad eller distraherad, och inte spänna ihop - och andra risker som i onödan kräver liv på våra vägar varje dag.”

Den ambitiösa nya strategin, sade han, erkänner att samhällen och stater kommer att använda olika tillvägagångssätt, men en robust rad åtgärder måste samverka för att vara effektiva för att uppnå "vårt gemensamma mål om noll trafikdödsfall."

För mer information, klicka här och här.