Översta raden
Uber kommer att betala mer än 2 miljoner dollar för att lösa anspråk på att företaget bröt mot Americans with Disabilities Act genom att ta ut avgifter av passagerare med funktionshinder som tar längre tid än två minuter att sätta sig i fordon, justitiedepartementet sade på måndag.
En man håller en mobiltelefon på en gata i staden på natten.
Getty Images
Nyckelfakta
DOJ lämnade in en stämningsansökan i november och påstod att Uber började ta ut väntetidsavgifter i flera städer över hela landet under 2016 och inte ändrade policyn för personer med funktionshinder som behövde mer än två minuter för att komma in i sina bilar.
Som en del av ett tvåårigt förlikningsavtal lovade Uber att avstå från avgifterna för alla passagerare som intygar att de eller någon de ofta reser med behöver mer tid för att komma in i ett fordon på grund av ett funktionshinder, enligt DOJ.
Det åkande företaget kommer också att kreditera konton för mer än 65,000 XNUMX kvalificerade ryttare för mer än dubbelt så många väntetidsavgifter som de debiterades, vilket kan uppgå till hundratusentals eller miljoner dollar, uppskattade DOJ.
Människor med funktionshinder "bör inte få känna sig som andra klassens medborgare eller straffas på grund av sitt funktionshinder", säger Kristen Clark, DOJ:s biträdande justitieminister för medborgerliga rättigheter, i ett uttalande.
Det säger Ubers talesperson Carissa Simons forbes företaget var "nöjda med avtalet", och tillade att det "länge har varit vår policy att återbetala väntetidsavgifter för ryttare med funktionshinder när de varnade oss om att de var debiterade."
Stort antal
2.23 miljoner dollar. Det är hur mycket Uber gick med på att betala till berörda passagerare enligt DOJ, inklusive $1,738,500 500,000 XNUMX till mer än tusen förare med funktionshinder som klagade till Uber om avgifterna och $XNUMX XNUMX till andra individer som avdelningen identifierade.
Nyckelbakgrund
När DOJ först lämnade in sin stämningsansökan noterade det att passagerare som är blinda kan behöva ytterligare tid för att säkert gå till en bil, medan andra kan behöva tid att bryta ner en rullstol för att förvara den i fordonet. Avdelningen bad Uber att ändra sin policy att ta ut vänteavgifter av passagerare med funktionshinder, informera personal och chaufförer om Americans with Disabilities Act och kompensera dem med funktionshinder som tvingats betala avgifterna. Uber bestred stämningsansökan vid den tidpunkten och hävdade i ett uttalande till forbes företaget återbetalade vänteavgifter för funktionshindrade ryttare "när de gjorde oss uppmärksammade på att de debiterades", och avgifterna var "aldrig avsedda för förare som är redo på sin utsedda upphämtningsplats men behöver mer tid för att komma in i bilen."
Contra
Simons berättade forbes rullstolsanpassade Uber-resor samt resor med Uber Assist – ett program som ger extra hjälp till seniorer och personer med funktionsnedsättning – har inga väntetidsavgifter som standard. Simons hävdade också att den genomsnittliga väntetidsavgiften som debiterades för ryttare 2020 var mindre än $0.60, och tillade att företaget hade "gjort produktförbättringar" för att göra appen mer tillgänglig.
Tangent
Dräkten var den senaste av en rad senaste juridiska strider för Uber. En stämningsansökan lämnades in av invånare i New Orleans 2017 påstådda Uber bröt än en gång mot ADA genom att inte tillhandahålla rullstolsanpassade åkattraktioner i sin stad, medan åkfirman beordrades att ersätta mer än 1 miljon dollar i april 2021 till en blind invånare i Kalifornien som sa att hon och hennes ledarhund vägrades åka.
Ytterligare läsning
Uber avgör DOJ-process över vänteavgifter för funktionshindrade passagerare (Bloomberg)
DOJ stämmer Uber för att de påstås ha tagit ut vänteavgifter av kunder med funktionshinder (CNBC)
Feds stämmer Uber för överdebitering av kunder med funktionshinder (Forbes)
Källa: https://www.forbes.com/sites/madelinehalpert/2022/07/18/uber-will-pay-over-2-million-to-settle-claims-it-overcharged-customers-with-disabilities/