United Airlines köper 100 Boeing 787 Dreamliners "med option att köpa 100 fler"

United Airlines kommer att flyga in i nästa decennium med vind bakom fler Boeing-vingar.

Luftfartsbolaget har lagt en beställning på 100 av Boeings toppmoderna 787 Dreamliners med option att köpa 100 till. I en pressmeddelande, United beskrev köpet som "den största widebody-ordern av ett amerikanskt flygbolag i kommersiell flyghistoria" och förväntar sig att ta emot leverans mellan 2024 och 2032.

United utnyttjade också optioner att köpa 44 Boeing 737 Max-flygplan för leverans mellan 2024 och 2026.

Företaget säger att beställningarna kommer att leda till att 15,000 2023 nya medarbetare anställs XNUMX.

"United kom ur pandemin som världens ledande globala flygbolag och USA:s flaggskepp", sa Uniteds vd Scott Kirby i ett uttalande. "Denna order stärker vårt försprång ytterligare och skapar nya möjligheter för våra kunder, anställda och aktieägare genom att påskynda vår plan för att koppla fler människor till fler platser runt om i världen och leverera den bästa upplevelsen i himlen."

United har tidigare sagt att det skulle avslutas 2022 med 68 Dreamliners i drift.

"Med denna investering i sin framtida flotta," sa Boeing Commercial Airplanes vd Stan Deal, "kommer 737 MAX och 787 hjälpa United att påskynda moderniseringen av sin flotta och globala tillväxtstrategi."

Boeing-aktien steg 2% i förmarknadshandeln medan United-aktien var relativt oförändrad.

Nyheten är en välkommen utveckling för båda företagens investerarbas.

För United kommer inflödet av nya flygplan att göra det möjligt för det att öka vinsten över tiden genom att minska sina driftskostnader och erbjuda fler premiumsittplatser.

Tillkännagivandet lyfte fram 787 Dreamliners "avsevärt förbättrade underhålls- och bränsleförbränningsekonomi" som nyckeln till att "förbättra" dess totala kostnadsprofil.

När det gäller Boeing kan världens största flygföretag använda vilken vinst som helst.

Företaget fortsätter att försöka en vändning under VD Dave Calhoun efter att ha hanterat tillverkningsproblem relaterade till 737 Max. Och förra veckan, trots månader av lobbying från Boeing, lagstiftare tackade nej att lägga till en förlängning för Boeing till den årliga försvarsutgiftsräkningen som skulle ha satt nya säkerhetssystem på 737 Max-7 och 737 Max-10.

Berättelsen fortsätter

Uniteds tillkännagivande om det stora köpet noterade att flygbolaget "fortsätter sin aldrig tidigare skådade ansträngning att uppgradera interiören i sin befintliga flotta."

Brian Sozzi är en redaktör i stort och ankare på Yahoo Finance. Följ Sozzi på Twitter @BrianSozzi och igen LinkedIn.

Klicka här för de senaste trendiga aktiekurserna för Yahoo Finance-plattformen

Klicka här för de senaste börsnyheterna och djupgående analyser, inklusive händelser som flyttar aktier

Läs de senaste finansiella och affärsnyheterna från Yahoo Finance

Ladda ner Yahoo Finance-appen för Apple or Android

Följ Yahoo Finance på Twitter, Facebook, Instagram, Blädderblock, LinkedInoch Youtube