Men investerare som funderar på att dra nytta av vinsten bör fortsätta med försiktighet.
Vroom (ticker:
VRM
) redovisade en justerad förlust på 71 cent för det första kvartalet, en mindre förlust än förlusten på 1.01 dollar som förutspåtts av analytiker tillfrågade av FactSet. Försäljningen klockade in på 924 miljoner dollar, över prognoserna för 872.7 miljoner dollar. Investerare reagerade också positivt på företagets tillkännagivande att Tom Shortt, tidigare operativ chef, skulle bli VD omedelbart och efterträda Paul Hennessy.
För räkenskapsåret 2022 förväntar Vroom en försäljning av e-handelsenheter på 45,000 55,000 till 375 325, med en justerad Ebitda-förlust, eller vinst före räntor, skatter, avskrivningar och amorteringar, på mellan XNUMX MUSD och XNUMX MUSD.
Vroom var upp mer än 70 % vid ett tillfälle på tisdagen. Vid senaste kontroll steg aktien med 15 % till 1.24 USD. Vid första anblicken är det en betydande vinst, men i verkligheten är det inte troligt att det kommer att göra ett stort hack i begagnade fordonsplattformens eftersläpande aktiekurs, som har sjunkit kraftigt sedan det börsnoterades i juni 2020.
Under de senaste 12 månaderna har Vroom tappat 96 % av sitt värde och tappat 88 % bara i år. Aktierna, som handlades så högt som 1.93 dollar på tisdagen, ligger långt från sin slutnivå någonsin på 73.87 dollar i september 2020. Då värderades bolaget till 8.82 miljarder dollar. Idag har Vrooms börsvärde sjunkit till 148 miljoner dollar.
Det hjälper inte att företaget blev börsnoterat i början mitt i ett flyktig miljö för begagnade bilar. Bortsett från inflationen har nybilstillverkningen avstannat mitt i en global chipbrist, vilket driver upp priserna på begagnade bilar. Det har också påverkat konkurrenterna
Bil Max
(
KMX
) Och
Carvana
(
CVNA
), där aktierna har minskat med 29 % respektive 83 % hittills i år. Trots det har Carvana bibehållit ett börsvärde på 7.31 miljarder dollar, medan CarMax värderas till 14.9 miljarder dollar.
Vroom sa på tisdagen att de skulle börja implementera en affärsomställningsplan för att vända saker och ting. Planen prioriterar enhetsekonomi, minskade driftskostnader och maximering av likviditeten. Nedskärningar av jobb ingår. Ledningen förväntar sig att uppnå cirka $135 miljoner till $165 miljoner i kostnadsminskningar och driftsförbättringar under 2022.
"VRM har kämpat med verksamhetens operativa intensitet och inser behovet av att fixa sin verksamhet och minska kostnaderna för att så småningom växa lönsamt", skrev Wedbush-analytikern Seth Basham i en forskningsanteckning.
Basham sänkte sitt kursmål till $4 från $5, samtidigt som han bibehöll ett överpresterande betyg på aktien - en av få analytiker som har ett hausseartat perspektiv på aktierna. Analytikersentimentet har gradvis försämrats på aktien, med 75% av de 12 analytikerna som täcker aktierna på FactSet betygsätter den som ett Hold. Endast 25 % hade ett köpbetyg.
"Medan vi applåderar ansträngningarna att stabilisera förlusterna, upprepar vi vårt marknadsprestandabetyg på Vroom med tanke på en tuff branschbakgrund och en betydande nedskärning av försäljningen", skrev William Blair-analytiker Sharon Zackfia.
Företaget behöver fortfarande navigera en mängd risker, inklusive dess begränsade verksamhetshistoria och bristande lönsamhet, tillade hon.
Skriv till Sabrina Escobar på [e-postskyddad]