Gå eller cykla istället för att köra, uppmanar Ford Boss

I spetsen för en "parkera bilen"-kampanj Ford Europas president Stuart Rowley säger att världen skulle bli en bättre plats om fler människor avstod från att köra bil för att gå eller cykla istället.

Konceptet var "förmodligen det sista många människor skulle förvänta sig av en biltillverkare", medgav Rowley.

"Men att köra ansvarsfullt handlar inte längre bara om säkerhet", sa han.

"Det handlar också om att ta hand om vår miljö och vår hälsa - och promenader eller cykling kan åstadkomma betydande förändringar."

Rowley påpekade att hälften av de europeiska bilresorna är mindre än tre mil, vilket är den "typ av resor som lätt kan göras med cykel eller till fots."

Att resa med bil var "en "absolut nödvändighet" för vissa människor, hävdade Rowley, "men för många av oss - inklusive mig själv - är det en vana vi måste ändra."

Han lovade att gå och cykla mer i sitt dagliga liv och sa att han skulle kampanja för att andra skulle göra detsamma.

Ford, avslöjade han, skulle "stödja och investera i program som uppmuntrar aktivt resande", såsom gång- och cykelprojekt.

Detta är inte första gången biltillverkaren har gjort sådana löften. I en 2011 TED-prat, Bill Ford, företagets verkställande ordförande, sa att ohämmad bilanvändning var dåligt för planeten.

"Jag tror att vi alla måste satsa på all vår ansträngning och all vår uppfinningsrikedom och beslutsamhet för att nu hjälpa till att lösa denna uppfattning om globala gridlock", sa barnbarnsbarnet till comply-grundaren Henry Ford.

"Eftersom vi gör det, kommer vi att bevara det vi verkligen har kommit att ta för givet, vilket är friheten att röra sig och röra sig mycket lätt runt världen."

Problemet, betonade Ford 2011, var ett av matematiken.

"Idag finns det cirka 6.8 miljarder människor i världen, och under vår livstid kommer den siffran att växa till cirka nio miljarder. Och på den befolkningsnivån kommer vår planet att hantera tillväxtens gränser. Och med den tillväxten kommer några allvarliga praktiska problem, varav ett är att vårt transportsystem helt enkelt inte kommer att kunna hantera det.

Ford tillade: "Det är uppenbart att mobilitetsmodellen som vi har idag helt enkelt inte kommer att fungera i morgon. Uppriktigt sagt är fyra miljarder rena bilar på vägarna fortfarande fyra miljarder bilar, och en trafikstockning utan utsläpp är fortfarande en trafikstockning.

"Den större frågan är att den globala krisen kommer att strypa den ekonomiska tillväxten och vår förmåga att leverera mat och hälsovård, särskilt till människor som bor i stadskärnor. Och vår livskvalitet kommer att bli allvarligt äventyrad. Svaret på fler bilar är att inte ha fler vägar.”

Sex år efter Fords TED-talk berättade den dåvarande globala vd:n Mark Fields för deltagarna på North American International Auto Show att hans företag handlade om mobilitet och inte bara att sälja fler bilar.

Framför en jätteskärm på Detroits Joe Louis Arena sa Fords vd att cykling skulle spela en stor roll i framtidens städer. Bakom honom visade en animation dagens stad och framtidens stad – gridlock förvandlades till fritt flytande vägar när utrymme togs bort från bilar och gavs över till snabb transitering, cykelbanor, grönområden och bredare trottoarer.

Fields sa att det finns ett "bredare utbud av transportlösningar" där ute, inklusive cykeldelning.

Ford slog sig senare ihop med Motivate of San Francisco för att rulla ut Ford Gobike cykeldelningssystem 2017. Efter Motivates förvärv av Lyft döptes systemet om till Bay Wheels i juni 2019 med Fords namn borttaget från varumärket.