Vad sparar du med elfordon under höga bensinpriser?

Jag twittrar eller skriver ofta om det oundvikliga i övergången till elfordon (EV). Varje gång jag gör det är de oundvikliga (och ofta) arga svaren förutsägbara:

• För dyr.
• Infrastrukturen finns inte för att göra dem livskraftiga.
• Hur är det med batteritiden och skadorna på miljön som är förknippade med dem?
• Du använder fortfarande fossila bränslen för att ladda dem (Visst, men det är inhemskt och det finns allt fler förnybara energikällor i nätet).

Jag har svarade till dessa berättelser i en tidigare artikel. En av mina bitar svarade till och med på berättelsen om "du är en elitistisk" genom att visa hur en övergång till elbilar faktiskt kan utjämna villkoren för låginkomsttagare och marginaliserade samhällen. I morse insåg jag att det kan vara användbart att rama in besparingar från elbilar i enkla budgetsiffror som den genomsnittliga personen förstår.

Innan jag går in på den vägen kommer jag att gå vidare och tydligt ange friskrivningarna. Förhandskostnaderna för en elbil är cirka 10,000 XNUMX dollar högre än än konventionella gasdrivna bilar enligt Kelley blå bok, och laddinfrastrukturen är inte där den behöver vara. Tidigare i år meddelade Biden Administration aggressiva planer för att förbättra landets laddningsinfrastruktur för elbilar, och med tiden förväntar jag mig att förskottskostnaderna kommer att minska. En nyligen MSNBC Artikeln noterar att elbilar har lägre underhålls-, bränsle- och skattekostnader som kompenserar för förskottskostnaderna. Mike Winters fortsatte med att skriva, "A US Department of Energy rapport visar att elbilar efter 15 år i allmänhet kostar mindre än liknande modeller med enbart bensin, när man räknar in pris, underhåll, finansiering, reparationer, federala skattelättnader och bränslekostnader.”

US Department of Energy Alternative Fuels Data Center har en användbar fordonskostnadskalkylator webbplats. Andra privata webbplatser har även dessa miniräknare. Använder sig av ChargeVC.orgs kalkylator, angav jag hypotetiska siffror med antagande om 30 miles per dag, 0.157 avg. kostnad per kilowattimme och gaskostnader på $4.50 per gallon. Besparingarna var runt $2000 per år. Jag kan också dela med mig av min egen hushållsbudgetupplevelse. Vi har för närvarande 3 bilar i vårt hushåll, och jag pendlar cirka 35 mil enkel väg till jobbet. Innan jag köpte en elbil 2021 budgeterade jag runt 600 USD per månad för bränslekostnader. Efter det köpet minskade jag budgeten till 300 USD i månaden. Jag har inte behövt byta olja på över ett år. Det var en generös skattelättnad i april, och jag använder Georgia tullbanor utan kostnad, vilket slutar med att spara cirka 100 USD per månad. CNBC nyligen genomfört en ganska grundlig jämförelse baserat på den uppskattade körsträckan för moderna bilar. För att vara tydlig kan dock en elbil inte vara billigare i alla situationer, och för många människor är laddningstider lika med förlorad produktivitet.

För mig handlar besparingar inte bara om "dollar och cent". Vi sparar även vårt klimatsystem. Enligt National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) fortsätter växthusgaserna att öka i snabb takt. NOAA Annual Greenhouse Gas Index (AGGI) är ett lågosäkerhetsmått som inkluderade globala data av hög kvalitet. Enligt NOAA webbplats, "AGGI 2021 var 1.49, vilket betyder att vi har ökat uppvärmningens inverkan från växthusgaser med 49% sedan 1990. Det tog ~240 år för AGGI att gå från 0 till 1, dvs. att nå 100% , och 31 år för att den ska öka med ytterligare 49 %."

Med två tonårsbarn är besparingarna från övergången till elbilar som en investering i deras framtida välbefinnande på den beboeliga planet vi känner till.