Vad kostar parkering i USA [Infographic]

Tänk om myllret på gatorna i New York City – trafiken från stötfångare till stötfångare, legioner av gula hytter och tutande lastbilar som tränger sig igenom den redan täta trafiken – skulle förvandlas till uteserveringar, blåsiga stadsparker och ostörda cykel- och bussbanor ? Det som låter osannolikt är det faktiska innehållet i en ny plan dubbad NYC 25×25, som backas upp av ingen mindre än stadens nya major, Eric Adams, och föreslår att 25 % av New Yorks gatuutrymme ska tas bort från bilar till 2025.

Enligt NGO Transportation Alternatives, som utarbetade systemet, har New York City 6,300 XNUMX miles av gator och tre miljoner gratis parkeringsplatser på gatan, vars antal överstiger antalet bilar i staden med en tredjedel. Även om bilar utan tvekan kommer att förbli en del av vilken stad som helst i framtiden, kan det vara i form av bussar, leveransfordon eller transporter för fysiskt funktionshindrade, idén att allmän mark och resurser ska vara fritt tillgängliga för dem som valde att köra och park i folkrika städer tappar mark.

Att beräkna värdet av en stads parkeringsplatser, inklusive gratis parkering, i dollarbelopp sätter i perspektiv de resurser som avsatts till denna tjänst som länge tagits för givet. En analys från 2018 från Research Institute for Housing America visar att trots en hög räkning på $6,500 XNUMX per hushåll, är kostnaden för parkeringsplatser i New York City inte ens lika hög som i andra städer.

Analysen som tittade på fem amerikanska städer fann att de i väst och mellanvästern - som utan tvekan förlitar sig mer på bilar - har mycket mer värde bundna till parkeringsplatser. I Jackson, Wyoming, finns förbryllande 27 parkeringsplatser per hushåll, vilket delvis förklaras av stadens popularitet bland turister. Ändå visade en undersökning av Jacksons huvudsakligen gratis parkering 2017 att en stor del av platserna förblir tomma även under högsäsong. Sammantaget gav parkering ett värde på mer än $190,000 120,000 per hushåll i staden. Historien är liknande i Seattle där parkeringen var värd nästan XNUMX XNUMX dollar per hushåll, men som också blev alltmer underutnyttjad de senaste åren, enligt rapporten.

Storlek på 13 Central Parks

Medan New York Citys parkeringsvärde per hushåll var det lägsta i undersökningen, var det det näst högsta i totala termer på 20.6 miljarder dollar, efter Seattles 35.8 miljarder dollar. Detta innebär att New York City har parkering som är mycket värdefull överlag men som redan inte utnyttjas av alla dess många invånare, vilket ger staden en bättre position för att återanvända en del av detta utrymme till mer bilbaserade platser som Jackson, Wyoming eller Des Moines , Iowa. New York City hade också den högsta andelen gatuparkeringar i undersökningen på mer än 65 % av alla sina parkeringar, vilket gjorde en omställning till effekt för fotgängare och cyklister. De 25 % av de bilplatser som föreslås konverteras för icke-bilanvändning är lika med storleken på 13 Central Parks, enligt Väktaren.

-

Kartlagt av Statista