Vad framtiden har att erbjuda för bilkillen Mike Joy

Kolla in del 1: Hur Fox Sports Mike Joy förändrades med tiden

Bort från banan, och när Fox Sports-delen av NASCAR-sändningarna är över för säsongen, håller Mike Joy sig mycket sysselsatt. Han är mycket en 'bilkille' som äger klassiska bilar, samt veteranbilar och BMW Club-bilar att han tävlar med sin son. Han är också röst folk hör på den mycket populära Barrett-Jackson Auto Auctions som sänds på A&E-nätverken. Faktum är att även innan NASCAR-säsongen börjar, denna månad, kommer Joy att berätta sändningen av Barrett-Jackson-auktionen från Scottsdale, Arizona.

Oavsett vilken av de 1500 eller så bilar som kommer upp på auktionsblocket, kan Mike Joy förmodligen minnas en intressant godbit eller två.

"Jag växte upp på sidorna av Car and Driver Road och Track and Sports Car Graphic," sa han. "Jag skulle bara läsa glupskt allt jag kunde hitta, vilket inte var lätt i New England, om bilracing och racers och bilarna.

"Jag antar att jag bara hade väldigt tur att mycket av det har fastnat och jag kan komma ihåg det och spotta ut det igen."

Hans kärlek till klassiska bilar är dock inte begränsad till dem som passerar auktionsblocket.

"Det bästa med klassiska bilar är när jag hoppar in i min '72 Z 28 Camaro, som är väldigt, väldigt lik '71 som jag hade förr i tiden," sa han. "Jag klättrar i den bilen, jag är 21 igen. Du vet, det är typ den bästa delen. Alla dessa bilar väcker bara fantastiska minnen.

"Det är roligt att dela och jag är glad att de fortsätter att be mig att göra det."

När Joy inte berättar om auktioner, arbetar på sina egna klassiska bilar eller tävlar med sin son, uppmärksammar Joy fortfarande NASCAR och tittar till och med på sändningarna på NBC, sändningspartnern som sköter den andra halvan av NASCAR-säsongen.

"Det gör jag såklart. Det gör jag och jag ser det i realtid, säger han. "Jag spola inte framåt genom det. Jag kanske inte sitter framför TV-apparaten hela tiden och kanske kommer jag att höra Rick Allen eller Jeff Burtons böjning plötsligt stiga och jag slutar med det jag gör och kommer över framför tv:n typ. .

"Jag antar att du måste kalla mig en tillfällig tittare. Men du måste hänga med i den här sporten. Även om Fox bara sänder halva säsongen måste vi vara mycket uppmärksamma på vad som händer resten av säsongen. Och de sista mästerskapsloppen i synnerhet.”

Hela NASCAR TV-sändningslandskapet kan komma att förändras för Mike Joy, och resten av sporten som börjar 2025. NASCARs nuvarande TV-avtal, som senast undertecknades 2015, kommer att löpa ut i slutet av 2024. Förhandlingar har pågått och förväntas bli slutförd nästa år. Joy har ingen input eller insiderkunskap om hur dessa samtal går. Han har dock en önskelista med saker han skulle vilja se. Saker som mer tillgänglighet i bilkamera i bilar, även om han medger att det skulle bli dyrt.

"NASCAR har precis rullat ut en produkt där de har en fast kamera i varje bil," sa han. "Jag tror att de driver det till sin streamingtjänst.

"Självklart är det bara början... att en fast vy ibland är till hjälp, men den överensstämmer verkligen inte med vad vi får från BSI-kamerorna när vi monterar tre eller fyra av dem på en bil och de kan luta och panorera och visa dig olika saker."

Han skulle också vilja se mer telemetri i bilen tillgänglig för sändning.

"Jag tror att vi får gas, broms styrvinkel RPM; lagen får fler. Och jag tror för sändning att veta, eller åtminstone ha en känsla av om en bil överhettas, om en bil tappar oljetryck eller bränsletryck. Teamet kommer att få veta det. Tja, varför kan inte Amerika veta det? "

Joy skulle också vilja se ett mer robust grafikpaket.

"Jag tror att vi har gått så långt vi kan med det nuvarande grafikpaketet," sa han och tillade. "Ärligt talat, jag avundas en del av vad de gör i Formel XNUMX med sin grafik och med sin inbyggda täckning är verkligen ganska fantastiskt."

Han har en sak till på sin önskelista.

"Och jag är rädd att det kommer att stanna där," sa han med ett skratt, "är det när vi kommunicerar i bilen, att få det transkriberat i realtid. För många gånger när bilradion når oss upp till satelliten, ner till satelliten i LA upp till satelliten, till kabelsystemet, till ditt hem, är en del av den konversationen inte lätt att förstå .

"Det finns inget program som kan göra det på grund av den tekniska jargongen. Och hittills har vi bara inte kommit på ett sätt att göra det bra och ändå kunna göra det i realtid. Det skulle försena att få dessa konversationer i luften ganska mycket att transkribera dem och få upp det på skärmen.”

Oavsett vad resultatet av NASCAR TV-kontrakten blir när de är klara, bör fans förvänta sig att höra Mike Joy bakom mikrofonen i en sändning i många år framöver. 73-åringen är långt ifrån redo att kliva bort från sändningsbåset.

"Jag har det bästa jobbet", sa han. "Ja. Det gör jag verkligen. Och tro mig, jag värdesätter det. Det är verkligen ett privilegium att få ta in den här sporten i Amerikas vardagsrum och hjälpa människor där att njuta av den och förstå den och kanske lära sig lite om vad som verkligen händer med att förbereda och köra dessa racerbilar.”

När det gäller när han kommer att veta att det är dags att gå iväg:

"Jag tror, ​​precis som idrottare, att sändare ibland överskrider sitt välkomnande och vanligtvis fattas beslutet att gå undan av någon annan. Och jag är bra med det, sa Joy.

”Det finns en process i att tala där det du säger är det du tänkte på för en halv sekund sedan. Och ibland när vi åldras blir den processen kortsluten, och du menar att prata om förare X eller menar att ställa en fråga till en analytiker varför, och när den kommer ut, eftersom du redan tänker på nästa tanke , du vill presentera saker, antingen hoppa framåt eller bli lite förvrängd och du kommer på fel namn och du vet inte det just då eftersom du redan går till nästa tanke. Förhoppningsvis finns någon där för att rätta dig.

"När sådant börjar hända för ofta är det dags att kliva åt sidan. Vi har fantastiska människor på Fox, från Eric Shanks (Fox Sports VD) ner till Brad Zager (Fox Sports VD för produktion och drift, och exekutiv producent) och alla inblandade.

"Jag litar på dem, och de litar på mig. Och som de har sagt till mig, så länge jag känner att jag kan göra det här jobbet på en hög nivå och få ut det mesta av mina analytiker och berätta historien om loppet, vill de att jag fortsätter göra det här.”