Vad du kan förvänta dig efter Nio, Xpeng, Li Auto Unleased en rad nya elektriska modeller| Investor's Business Daily

Nio (NIO) hoppas kunna sälja bättre Xpeng (XPEV) Och Li bil (LI) i september och det tredje kvartalet, med kinesiska startups som kommer att rapportera försäljning av elbilar, troligen den 1 oktober.

X

För Nio och Li Auto kan nya elfordon öka försäljningen i september. Medan Xpeng debuterade en ny EV för bara några dagar sedan, har leveranserna ännu inte börjat. Trion strävar efter tillväxt efter den senaste tidens motvind, både på efterfråge- och utbudssidan.

Någon gång i början av oktober, kinesisk elbil och batterijätte BYD (BYDDF) kommer också att rapportera EV-försäljning för september och hela Q3. Dess amerikanska ärkerival Tesla (TSLA) kommer också att rapportera global försäljning av elbilar under tredje kvartalet ungefär samtidigt.

Nio lager

Nio har väglett leveranser av 3 31,000-33,000 10,052 elbilar under tredje kvartalet. Den sålde 10,677 10,271 elbilar i juli och 12,271 XNUMX i augusti, vilket betyder att den tittar på XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX i september.

Under andra kvartalet sålde Nio 2 25,059 elbilar, efter Xpeng och Li Auto. Det drabbades särskilt hårt av Covid-avstängningar i Kina.

Nios försäljning i september kommer att inkludera den första hela månaden med försäljning av den nya SUV:n ES7, som lanserades den 28 augusti. Den kan också omfatta bara en dags försäljning för den nya ET5 sedan, som kommer ut på vägen den 30 september. Nio säljer också tre äldre stadsjeepar och en lyxsedan ET7, som lanserades i våras.

Nio överträffade Xpeng och Li Auto i augusti levererade 10,677 82 elbilar, en ökning med XNUMX % från år till år.

Aktien i Nio steg 0.7% till 17.31 i onsdags aktiemarknadsåtgärder. Nio-aktien ligger fortfarande mer än 61% under 52-veckors högsta.

Xpeng-lager

Xpeng har väglett leveranser av 3 29,000-31,000 11,524 elbilar under tredje kvartalet. Den sålde 9,578 7,898 elbilar i juli och 9,898 XNUMX i augusti, vilket betyder att XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX är i sikte för september.

Under andra kvartalet sålde Xpeng 2 34,422 elbilar, vilket överträffade både Nio och Li Auto.

Xpengs försäljning i september kommer inte att inkludera sin nya elektriska SUV G9. Den lanserade G9 den 21 september men leveranser förväntas börja senare i oktober. Xpeng säger att G9 kan bli en storsäljare. För närvarande driver de nyare P7 och P5 elektriska sedanerna försäljningen medan de äldre G3i och G3 SUV:arna kämpar.

Aktien tappade 2.8% till 13.33 onsdag. Xpeng-aktien fortsätter med mer än 76% rabatt under sin 52-veckors högsta.

Li Auto lager

Den 26 september sänkte Li Auto leveransvägledning för tredje kvartalet till 3 25,000, ned från 27,000 29,000-10,422 4,571 tidigare. Li sålde 10,507 XNUMX elbilar i juli och XNUMX XNUMX i augusti, så XNUMX XNUMX är i sikte för september.

Under andra kvartalet sålde Li Auto 2 28,687 elbilar, släpade efter Xpeng men kom före Nio.

Li kommer att avveckla Li One, dess ursprungliga hybridelektriska SUV, i oktober efter att efterfrågan minskade i augusti. Lis försäljning i september drivs av den nya L9 SUV, som började levereras den 30 augusti. Li flyttar också upp lanseringarna för L7 och L8 modellerna eftersom den tappar Li One kunder.

Företaget meddelade den 28 september att den 10,000 9:e Li LXNUMX:an rullade av produktionslinjen. Li Auto enligt uppgift förväntar sig att L9 ska bli en storsäljare bland fullstora stadsjeepar.

Aktien tappade 3.2% till 24.90. Li Auto-aktien ligger 40 % under 52-veckors högsta.

Futures faller när avkastningen återhämtar sig; Eli Lilly leder 7 hausseartade aktier

BYDDF lager

I september kommer China EV och batterijätten BYD att fortsätta sin vinstserie. Den sålde 162,530 174,915 så kallade NEV i juli och 2 355,021 i augusti, den sjätte månaden i rad med rekordförsäljning. Under andra kvartalet sålde BYD XNUMX XNUMX NEV, mer än tredubblades från år till år.

Nya energifordon inkluderar helelektriska fordon, plug-in-hybrider och vätgasbränslecellsfordon.

När BYD utökar nya modeller som Seal, som lanserades i slutet av augusti, borde den lätt toppa 1.5 miljoner leveranser 2022, kanske närma sig 1.9 miljoner. Målet är 4 miljoner år 2023.

BYD expanderar också globalt. Vid en Europeiskt lanseringsevenemang på onsdagen visade BYD upp tre nya helelektriska modeller för kontinenten, med leveranser som startar över hela regionen under Q4. Det säljer hittills Tang SUV på pilotmarknaden Norge. Under de senaste veckorna har BYD också börjat leverera i Australien, Nya Zeeland och Indien, och lagt till flera andra asiatiska marknader under de närmaste månaderna.

I april gick BYD över till att endast tillverka hybrid- och elfordon, och kasserade bilar som endast körs på gas eller diesel. Dessutom planerar BYD att förse Tesla med elbilsbatterier.

Aktier i BYD, som handlas över disk, steg 0.8% till 26.88 onsdag, nära fyra månaders lägsta nivå. BYDDF-aktien är 38.4 % rabatt på toppnoteringar.

China EV-försäljning

I Kina fördubblades försäljningen av nya energifordon i augusti, vilket fortsatte med en het körning hittills 2022. Ändå har Nio och dess kollegor periodvis haft det svårt, inklusive Li Auto i augusti på grund av den inaktuella Li One-modellen.

I måndags tillkännagav Kina officiellt att befrielsen för NEV-inköpsskatt, en sorts subvention, kommer att förlängas till slutet av 2023. Den skulle löpa ut i år, även om det länge ryktats om en förlängning.

Samma dag sänkte Li Auto sina EV-leveransutsikter för tredje kvartalet, med hänvisning till utbudsbegränsningar även om det också står inför efterfrågeproblem.

DU KANSKE OCKSÅ GILLAR:

Tesla aktie vs. BYD aktie

Dessa är de 5 bästa aktierna att köpa och titta på nu

Aktier att titta på: Topprankade börsintroduktioner, stora kepsar och tillväxtaktier

Hitta de senaste aktierna som slår köpzoner med MarketSmith

Varför detta IBD-verktyg förenklar sökandet efter de bästa aktierna

Letar du efter nästa stora aktiemarknadsvinnare? Börja med dessa tre steg