Vad besök av Musk och Von Der Leyen säger om energipolitiken

Norrmän har köpt så många TeslaTSLA
att Elon Musk flög till landet i augusti för att "tacka ledarna och folket i Norge för deras långvariga stöd". För ett land med bara fem miljoner människor har Norge spelat en överdimensionerad roll på elfordonsmarknaden tack vare generösa skattelättnader. Ungefär två tredjedelar av de nya bilarna som säljs i Norge är helt eldrivna och Teslas Model 3 var högst sålda fordon 2021, även om vägarna snabbt fylls upp av konkurrerande märken.

Elektrifieringen av transporter är en viktig aspekt av energiomställningen eftersom den minskar beroendet av fossila bränslen och ökar energieffektiviteten. Ser man på Norge som exempel kommer energibehovet från vägfordon att halveras i mitten av seklet. Vi förutspår att 96 % av alla fordon – lätta och tunga – i Norge år 2050 kommer att vara elektriska, men de kommer bara att stå för två tredjedelar av energibehovet från vägtransporter – en illustration av energieffektiviteten hos elbilar jämfört med förbränningsmotorer. Politiken kan ses som en framgång när det gäller att minska utsläppen.

De glänsande nya bilarna är en mycket synlig manifestation av ett politiskt beslut att prioritera avkarboniseringen av vägtransporter i Norge. Resten av Norges energiomställning är mindre banbrytande; vi förutspår att landet kommer att inte nå sina klimatmål, en inhemsk elförsörjningsbrist kan kräva att Norge – ett land som historiskt producerar ett överskott från sin vattenkraft – importerar el under flera år mellan 2025 och 2035. Detta senare faktum har konsekvenser. utanför dess gränser eftersom många av dess grannar importerar el från Norge (liksom dess olja och gas).

På andra sidan havet, dagen efter Musks besök i Stavanger, var EU-kommissionens chef Ursula von der Leyen värd för baltiska ledare i Danmark. Inför en ny energiverklighet går Europeiska unionen framåt med en ambitiös energipolitik för att avvänja kontinenten från fossila bränslen – först ryska och sedan allt annat fossilt bränsle också. Danmark var den idealiska platsen för toppmötet med tanke på dess progressiva inställning till vindkraft, som inkluderar byggandet av världens första energiöar.

Vid toppmötet undertecknade de sju EU-länderna Marienborg-deklarationen som lovar att öka havsbaserad vindkraft med sju gånger. År 7 hoppas man att den nya kapaciteten ska förse sex miljoner hem med el.

Dessa två besök på varandra följande dagar lyfter fram två olika synsätt på energipolitik. Norge har enorm potential att utöka sin havsvindkapacitet, men var inte en del av Marienborg-deklarationen och har först nyligen börjat lyfta sina havsvindambitioner.

Samtidigt som skapandet av havsbaserad vindkraftskapacitet ger jobb och ökar strömförsörjningen, kan man argumentera för att Norge får begränsade långsiktiga ekonomiska fördelar av att köpa elbilar byggda i andra länder. Även om båda policyerna är viktiga för den globala omställningen, är Danmarks tillvägagångssätt inriktat på produktion av energi och landets syn på förnybar energi sätter det verkligen i spetsen för energiomställningen, om än med färre Tesla parkerade på sina uppfarter