Varför GM kommer att köra in sin elbilsverksamhet i en vägg

Med stigande bensinpriser kunde timingen inte vara bättre för en annan avancerad elektrisk SUV.

General Motors
GM
(GM) meddelade på tisdagen att produktionen av Cadillac Lyriq kommer att börja nästa vecka. Med en prispunkt som börjar under 60,000 XNUMX $ kunde den lyxiga SUV:n ha varit en het säljare.

Ändå kommer Lyriq inte att sälja bra. Det kommer inte att finnas tillräckligt många för att påverka.

Låt oss vara helt tydliga. Trots otaliga pressmeddelanden och övermod, General Motors är egentligen inte i elbilsbranschen. I det här skedet är det Detroit, Mich.-baserade företaget mer fokuserat på att ge intrycket att det är en marknadsledare för elbilar. Som så många topptunga organisationer är chefer mer angelägna om att lugna investerare snarare än att göra produkter som kunderna älskar.

ANNONS

Det betyder inte att Lyriq är svår att titta på, eller brist på avancerade funktioner.

Lyrics stil är lång, låg och futuristisk. Dess 122-tums hjulbas är gjord på en skateboardplattform. De stora 20-tumshjulen kommer med distinkta Cadillac sexekrar aluminiumfälgar. Ett enda elkraftverk genererar 340 hästkrafter och 324 pund-fot i vridmoment, enligt släpp anteckningar på företagets hemsida.

Inuti har EV:n gott om kupéutrymme, en massiv 33-tums diagonal infotainmentdisplay, med ett stereosystem med 19 högtalare, och möjligheten till Super Cruise, ett avancerat förarassistanssystem som möjliggör handsfreekörning. Lyx-SUV:n är designad för att vara en Tesla
TSLA
-mördare.

Det är en stor del av problemet.

GM vill bevisa för investerare att företaget är kapabelt att bygga elbilar som kan ta sig an det bästa från Tesla (TSLA) och vinna. Lyric ser delen ut. På pappret hänger tekniken med också. Tyvärr är det allt Lyric är, ett pressmeddelande och en skelettproduktion.

ANNONS

Även om GM-chefer hävdar att intresset för Lyric är enormt, tog företaget inga reservationer eller insättningar från faktiska kunder. Och när den trycks ungefär lika stor som den första produktionskörningen, CNBC rapporter att GM:s talespersoner bara erbjöd vaga plattityder om att öka produktionen "ganska markant från där den tidigare rekordplanen var".

GM kan designa elbilar. Företaget har inte visat någon expertis i att göra dem.

Under det fjärde kvartalet 2021 levererade GM endast 26 elbilar på hemmaplan, en minskning med nästan 100 % jämfört med föregående år. Det numret bestod av 25 Chevrolet Bolts och 1 GMC Hummer EV pickup. Dessa ringa siffror beror mest på att Bolt får en fullständig återkallelse för felaktiga batteripaket.

Tesla levereras 308,000 2021 fordon under kvartalet. Leveranserna under 936,172 ökade till 83 XNUMX, en ökning med XNUMX % från för ett år sedan.

ANNONS

Tesla-björnar hävdar att det bara är en tidsfråga innan de riktiga biltillverkarna kommer in i elbilsbranschen, och när det händer kommer de att dominera försäljningen av elbilar. Äldre biltillverkare har skalfördelar med reservdelsleverantörer, och detta var tänkt att översättas till marknadsandelsvinster. Förutom att det inte har gått så.

Tesla är vertikalt integrerad. Den gör plåten, batteripaketen och mjukvaran för sina elbilar. Dess fördel, förutom att ha en enorm eftersläpning av faktiska kundorder, är att ha färre reservdelsleverantörer och leverantörer.

Detta övertag visades för fullt under 2021 när äldre biltillverkare över hela världen kämpade under tyngden av en brist på halvledarchip. Teslaförsäljningen sköt i höjden.

GM är i en knepig plats. Företaget försöker komma till 2030 när chefer hävdar att företaget endast kommer att producera elfordon. Det beskedet lyder bra i ett pressmeddelande. Att ta sig dit kommer att bli mycket tuffare. Detta beror på att GM:s upplevda styrka verkligen är en svaghet. Dess framtid är full av EV-komponentbrist, produktåterkallelser, mjukvarufel och missnöjda kunder.

ANNONS

Till ett pris av 42.13 USD handlas GM-aktien till 5.8x terminsvinst och 0.5x försäljning. Investerare bör använda styrka mot $50-nivån för att likvidera positioner.

För att lära dig hur du förbättrar dina resultat på marknaden dramatiskt genom att köpa optioner på aktier som Ford och Tesla, ta en två veckors provperiod till min specialtjänst, Taktiska alternativ: Klicka här. Medlemmar har tjänat mer än 5 gånger sina pengar i år.