Varför ett flygbolag förbjuder grått hår (och mer) för flygvärdinnor

Ett flygbolag fångar värme för att tvinga sina flygvärdinnor att pipa upp.

Air India har utfärdat strikta groomingkrav för kabinpersonal i en uttömmande handbok på 39 sidor. De nya reglerna inkluderar ett förbud mot grått hår – som regelbundet måste färgas i en naturlig nyans. Och manliga anställda med vikande hårfäste eller kala fläckar måste nu raka huvudet för att behålla en renare look.

Det är bara början: besättningsklipp är inte tillåtna. Inget skägg (manliga besättningsmedlemmar måste vara nyrakade och ha med sig ett rakkit på varje flygning). Höga toppknutar och låga bullar är förbjudna för kvinnliga besättningsmedlemmar. Kvinnor kan inte bära pärlörhängen – bara vanligt guld eller diamanter.

Det finns till och med regler om vad besättningen kan läsa när de är ombord på planet, samt vad de kan publicera på sociala medier (ingen politik, inga företagsrelaterade frågor).

Kraven är en del av ett försök från nya ägare Tata Group att se över flygbolagets image nu när det har gjorts privat. Flygbolagets ny VD, Campbell Wilson, kommer från Singapore Airlines, som är känt för sina egna strikta bildriktlinjer. Singapore Airlines flygvärdinnor har burit samma uniform sedan 1968 och måste följa regler om frisyrer, läppstiftsfärg med mera.

Air Indias nya regler kommer också vid en tidpunkt då många flygbolag runt om i världen använder avslappnande klädkoder. Virgin Atlantic låter nu sin personal visa upp sina tatueringar ("På Virgin Atlantic vill vi att alla ska vara sig själva och veta att de tillhör," flygbolagets chefschef Estelle Hollingsworth berättade Wall Street Journal).

Sydkoreas Aero K Airlines har införde lediga könsneutrala uniformer med sneakers och t-shirts. Och Alaska Airlines har uppdaterat sina enhetliga riktlinjer "för att ge frihet och flexibilitet i individuella och könsuttryck," så att alla kan bära nagellack, tatueringar och mer. Målet: Att låta personalen "ta med sig sitt bästa och mest autentiska jag till jobbet."

Men för Air India är äktheten långt ifrån målet, och enligt Hindustan Times, de nya riktlinjerna har inte tagits emot väl. En tjänsteman från Air India sa till tidningen att "en del tror att det krävs för att bygga bilden av flygbolaget, men andra ser det som lite för mycket."

LÄS MER:

• Rankad: De bästa flygbolagen i Amerika 2022, enligt JD Power Report

• Hur man flyttar ut från USA (och de bästa platserna att fly)