Live Uppdaterade världsomspännande nyheter relaterade till Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Uppdaterad varje minut. Finns på alla språk.
Textstorlek XPeng-aktien kan öka under de kommande månaderna, enligt Deutsche Banks analytiker Edison Yu. Hector Retamal / AFP via Getty Images Ibland är timing allt. Och Deutsche Bank anser att det är dags att köpa nu misshandlad aktier i den kinesiska elbilstillverkaren XPeng .Tisdag, analytiker Edison Yu placerade ett "catalyst Buy call" på amerikanska depåbevis.Ett katalysatorsamtal används av vissa mäklare för att visa en känsla av brådska eftersom de förväntar sig att aktien kommer att röra sig snart och av identifierbara skäl. I fallet med XPeng (ticker: XPEV), Yu tittar på lanseringen av G9, en ny SUV som presenterades i sommar. XPeng tog in mer än 22,000 XNUMX reservationer timmen efter lanseringen. Priset kommer denna månad och leveranserna ska börja i oktober.Nyhetsbrev Anmälan The Barron's Daily En morgoninformation om vad du behöver veta den kommande dagen, inklusive exklusiv kommentar från Barrons och MarketWatch-författare.Yu förväntar sig att priset på SUV kommer att ligga på cirka 400,000 58,000 yuan, eller cirka 9 100 dollar. G5 SUV kommer att erbjuda företagets senaste datorplattform och programvara för förarhjälp. Dessutom kommer den att kunna ladda tillräckligt snabbt för att få mer än XNUMX mils räckvidd på cirka XNUMX minuter – så länge som laddaren kan leverera elen tillräckligt snabbt. Yu förväntar sig att SUV:n kommer att vara en stark säljare i två eller tre fjärdedelar.G9 är en anledning att köpa aktien nu, men Yu har varit ett XPeng-fan ett tag — han har haft ett köpbetyg på ADRs sedan han lanserade täckningen tillbaka 2020. Han har ett prismål på $33.XPeng-aktien ser ut att behöva en katalysator. Genom tisdagshandeln har ADR minskat med cirka 68 % hittills. XPeng har levererat mer än 90,000 2022 fordon under 46,000, fram till augusti. Det är en ökning från cirka 2021 19 fordon som levererades under de första åtta månaderna XNUMX. Tillväxten ser stabil ut, men högre räntor, Covid-XNUMX-låsningar i Kina och kinesiska/amerikanska geopolitiska spänningar har tyngt investerarnas sentiment.Nedgångarna har lämnat XPeng handel för ungefär 1.3 gånger den uppskattade försäljningen 2023, en minskning från cirka 4 gånger i början av 2022. NIO ( NIO ), som jämförelse handlas för cirka 2.2 gånger den uppskattade försäljningen 2023, en minskning från cirka 3.1 gånger i början av året. Li bil (LI) handlas för cirka 2.1 gånger försäljningen, en minskning från cirka 4.6 gånger i början av året. De tre kinesiska elbilstillverkarna är inte konsekvent lönsamma ännu.Det hausseartade callet verkade hjälpa XPeng-aktien. ADRs handlades högre under delar av dagen innan de stängde ned 1.3 % till 16.14 USD. Det är inte illa med tanke på att hela marknaden krossades efter att en inflationsrapport kom in varmare än väntat. De S & P 500 och Nasdaq Composite sjönk 4.3% respektive 5.2%.Skriv till Al Root på [e-postskyddad]
Hector Retamal / AFP via Getty Images
Ibland är timing allt. Och Deutsche Bank anser att det är dags att köpa nu misshandlad aktier i den kinesiska elbilstillverkaren
XPeng .
Tisdag, analytiker Edison Yu placerade ett "catalyst Buy call" på amerikanska depåbevis.
Ett katalysatorsamtal används av vissa mäklare för att visa en känsla av brådska eftersom de förväntar sig att aktien kommer att röra sig snart och av identifierbara skäl.
I fallet med
XPeng (ticker: XPEV), Yu tittar på lanseringen av G9, en ny SUV som presenterades i sommar.
XPeng tog in mer än 22,000 XNUMX reservationer timmen efter lanseringen. Priset kommer denna månad och leveranserna ska börja i oktober.
En morgoninformation om vad du behöver veta den kommande dagen, inklusive exklusiv kommentar från Barrons och MarketWatch-författare.
Yu förväntar sig att priset på SUV kommer att ligga på cirka 400,000 58,000 yuan, eller cirka 9 100 dollar. G5 SUV kommer att erbjuda företagets senaste datorplattform och programvara för förarhjälp. Dessutom kommer den att kunna ladda tillräckligt snabbt för att få mer än XNUMX mils räckvidd på cirka XNUMX minuter – så länge som laddaren kan leverera elen tillräckligt snabbt. Yu förväntar sig att SUV:n kommer att vara en stark säljare i två eller tre fjärdedelar.
G9 är en anledning att köpa aktien nu, men Yu har varit ett XPeng-fan ett tag — han har haft ett köpbetyg på ADRs sedan han lanserade täckningen tillbaka 2020. Han har ett prismål på $33.
XPeng-aktien ser ut att behöva en katalysator. Genom tisdagshandeln har ADR minskat med cirka 68 % hittills. XPeng har levererat mer än 90,000 2022 fordon under 46,000, fram till augusti. Det är en ökning från cirka 2021 19 fordon som levererades under de första åtta månaderna XNUMX. Tillväxten ser stabil ut, men högre räntor, Covid-XNUMX-låsningar i Kina och kinesiska/amerikanska geopolitiska spänningar har tyngt investerarnas sentiment.
Nedgångarna har lämnat XPeng handel för ungefär 1.3 gånger den uppskattade försäljningen 2023, en minskning från cirka 4 gånger i början av 2022.
NIO (
NIO ), som jämförelse handlas för cirka 2.2 gånger den uppskattade försäljningen 2023, en minskning från cirka 3.1 gånger i början av året.
Li bil (LI) handlas för cirka 2.1 gånger försäljningen, en minskning från cirka 4.6 gånger i början av året. De tre kinesiska elbilstillverkarna är inte konsekvent lönsamma ännu.
Det hausseartade callet verkade hjälpa XPeng-aktien. ADRs handlades högre under delar av dagen innan de stängde ned 1.3 % till 16.14 USD. Det är inte illa med tanke på att hela marknaden krossades efter att en inflationsrapport kom in varmare än väntat. De
S & P 500 och
Nasdaq Composite sjönk 4.3% respektive 5.2%.
Skriv till Al Root på [e-postskyddad]
Källa: https://www.barrons.com/articles/ev-stock-xpeng-buy-analyst-51663080141?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
XPeng-aktien är på väg att gå högre, säger analytiker
Textstorlek
Källa: https://www.barrons.com/articles/ev-stock-xpeng-buy-analyst-51663080141?siteid=yhoof2&yptr=yahoo