Den konkurrensfördel som Ferrari hoppas visa upp är bristen som kommer att följa med Purosangue-modellen.
Italiensk lyxsportbilstillverkare baserad i Maranello, Ferrari, har släppt "Purosangue", dess första 4-dörrars fordon någonsin, modellerad som en Sports Utility Vehicle (SUV). Purosangue, det italienska ordet för "fullblod", Ferraris debut i denna nya klass av bilar kommer med en mycket unik smak och stil.
Ferrari Purosangue är stämplad som en sportbil, trots sin storlek och andra funktioner. Enligt den italienska biltillverkaren drivs bilen av en 6.5-liters V-715-motor på 12 hästkrafter. Denna motor är monterad bakom framaxeln, snarare än över den som med de flesta stadsjeepar och crossovers.
Per placeringen av Purosangues motor kommer fordonet att sprida sin balans över, och även om det kanske inte ser exakt ut som ett traditionellt Ferrari-märke, kommer det utan tvekan att låta som en sådan. Att Purosangue skapades som ett SUV-liknande fordon tar inte bort klassen, som ett high-end fordon från Ferrari.
Prismässigt kommer den att säljas som den näst dyraste bilmodellen i Ferrari-flottan efter hybridsportbilen SF90 som kostar 440,000 390,000 euro. Med distributionen planerad att starta i Italien sa Ferrari att Purosangue kommer att kosta XNUMX XNUMX euro från och med nästa år.
Leveransschemat har kartlagts, med italienska och bredare europeiska köpare som kommer att få sin bil i slutet av andra kvartalet nästa år. Under tredje kvartalet kan amerikanska investerare få sin Purosangue medan andra delar av världen först kommer att kunna få tillgång till den högpresterande bilen i slutet av nästa år.
Ferrari Purosangue och konkurrensfördelen
De lyxiga bilmärkena världen har stor konkurrens. Ferrari ser särskilt hård konkurrens från sådana som Porsche, Lamborghini och Maserati, som alla också håller på att etableras som tillverkare av 4-dörrars bilenheter.
Medan Lamborghini stoltserar med Urus som sin högpresterande SUV, har Porsche två av sina unika SUV-modeller inklusive Cayenne och Macan. För Porsche verkar SUV-enheten vara ett nytt fokus eftersom de två produkterna stod för cirka 55 % av den tyska biltillverkarens totala produktion 2021.
Den konkurrensfördel som Ferrari hoppas visa upp är bristen som kommer att följa med Purosangue-modellen. Företaget vill att bilarna ska stå för bara 20% av sin årsproduktion vilket motsvarar cirka 3,000 XNUMX fordon per år.
På så sätt kommer efterfrågan att vara hög i sig och kommer att hjälpa bilen att förbli värdefull för användare som äger en. Med mer traditionella bilföretag inklusive den amerikanska elbilstillverkaren, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) vill penetrera den europeiska marknaden mer aggressivt under de kommande åren med sina snabba och relativt billigare bilar, Europa-odlade lyxmärken som Ferrari utvecklar sina erbjudanden för att slå konkurrenterna till sitt eget spel.
Benjamin Godfrey är en blockchainentusiast och journalister som tycker om att skriva om de verkliga tillämpningarna av blockchain-teknik och innovationer för att driva allmän acceptans och global integration av den nya tekniken. Hans önskemål att utbilda människor om cryptocurrencies inspirerar hans bidrag till kända blockchainbaserade media och webbplatser. Benjamin Godfrey är älskare av sport och jordbruk.
Källa: https://www.coinspeaker.com/ferrari-4-door-suv-purosangue/