Åsikt: Alieno Unum påstås vara en elbil på 5,221 2.7 hästkrafter finansierad av sin egen krypto. Vi försökte gå till botten med denna hyperbil på XNUMX miljoner dollar.

Den första Rimac Nevera levererades till en kund förra månaden, vilket markerar ett historiskt ögonblick inom elfordon. Den kroatiska hyperbilen tar kronan som den kraftfullaste (1,813 258 hästkrafter) och snabbaste (XNUMX miles per timme) produktionsbilen i världen. En Tesla 
TSLA,
-2.51%

 Model S Pläd verkar halt i jämförelse.

Men precis bakom Nevera finns något ännu mer olycksbådande: den Alieno Unum, ett monster på 5,221 363 hästkrafter som kan toppa i XNUMX mph.

Bilen verkar nästan för bra för att vara sann. Och så kan det bara vara.

Unum är den andra hyperbilen designad av Alieno, ett praktiskt taget okänt bulgariskt företag. Under 2018, 3D-renderingar av sin första modell — Alieno Arcanum — avtäcktes, men bilen har fortfarande inte sett dagens ljus. Det Tuhovishta-baserade företaget nära den grekiska gränsen nämnde att det höll på att "lägga grunden" för sin fabrik samma år, men ingenting har byggts än. Det är en röd flagga.

För tillfället har Alieno ingen konceptbil eller en verklig modell. Istället har den 3D-renderingar, som ser ut som om de var hämtade från ett racingspel.

När det gäller detaljer, viktiga bildesignelement, som A-stolpar, saknas, och projektet lider också av till synes slumpmässiga specifikationsbeteckningar. Till exempel finns det något som kallas "Octopus Synergistic System", som underlättar "The Rocket Successor" (TRS) effektuttagsvariant baserad på kallluftspropeller monterade på grillar. Utöver TRS har Alieno Unum en THF ("The Heavenly Founder") uteffektvariant, som "drivs av, styrs av elektricitet."

Om Unum någonsin faller på djupt vatten lovar TRS-systemet att bilen kommer att hålla sig flytande genom att använda tryckluft för att hålla kabinen trycksatt. Det är några James Bond-grejer där.

Alieno Unum har inte en, inte två eller ens fyra, utan snarare, 24 elmotorer — sex på varje hjul som drivs av ett batteri så stort som 180 kilowattimmar (kWh), som påstås ha en räckvidd på upp till 633 miles.

I en intervju med den australiska tidningen Drive 2021, insisterade Ahmed Merchev, grundaren av Alieno, på att företaget var på väg att leverera bilar i början av 2022.

"Vi har övervunnit alla tekniska svårigheter och accepterar redan förbeställningar," sa Merchev Drive tidigare i år.

Spola framåt till juli 2022 och datumen flyttade till "tidigast 2024-2027. "

Merchev är fortfarande övertygad om att saker och ting går enligt plan, och han inbjuder investerare att sätta in $911 och göra anspråk på en 0.001% andel i Alieno. Den totala summan han letar efter är 9.1 miljoner dollar, vilket skulle uppgå till en 10%-ig andel i företaget.

För att göra investeringar ännu enklare har företaget startat sin egen ALIENO-token. Enligt sin webbplats är "ALIENO-token en kryptovaluta och en flerkedjetoken, integrerad i ALIENOs ekosystem - utvecklare och tillverkare av ALIENOs elektriska hyperbilar."

Tokens whitepaper hävdar att "[i]n början utfärdades 1 miljard ALIENO-tokens ... med tanke på förväntningarna att ALIENO kommer att bli en företagsenhörning med en värdering på över 1 miljard dollar, men endast den nödvändiga mängden ALIENO-tokens kommer att sättas i omlopp regelbundet för att stödja ALIENOs aktiviteter."

Jag har skickat vitboken för utvärdering till Juan Villaverde, en senior kryptoanalytiker på Weiss Ratings.

Han hittade många problem med vad han kallar "ett mycket generiskt lätt papper", men för korthetens skull är här de mest iögonfallande:

"Det faktum att det bara är noterat på en DEX (decentraliserad börs) är en röd flagga eftersom du inte behöver tillstånd för att lista på en DEX," säger Villaverde.

Sedan är det frågan om priset. I whitepapern — om det kan kallas så — nämns de gradvisa prisökningarna, vilket förmodligen strider mot lagen — man kan inte garantera avkastning. Det är också ologiskt eftersom företaget i princip säger att det kommer att sälja tokens för $1 tills de säljs, även om priserna kommer att "gradvis öka." Det är ologiskt.

Tidningen hävdar också att "[handeln med ALIENO-tokenen, såväl som alla andra aktiviteter relaterade till den, utförs av och på bekostnad av EDNORO Ltd., ett företag från ALIENOs ekosystem."

Återigen ett ologiskt påstående. Om det är en token och den endast handlas på DEX, så finns det inget företag inblandat i handel eller avveckling. Den här meningen verkar ha kastats in där för att ge den en känsla av legitimitet, men genom att göra det avslöjar det hela som något annat.

En annan konstighet: "Med certifikatnummer BB-39 från 10.12.2021, är EDNORO Ltd. registrerat av huvudkontoret för NATIONAL REVENUE AGENCY (NRA) i Bulgarien, i det offentliga registret över de juridiska personer som genom yrke tillhandahåller tjänster för utbyte mellan virtuella valutor och erkända valutor utan guldplätering, och av leverantörer av plånböcker, som erbjuder förvaringstjänster."

Återigen, ett konstigt påstående. Det här företaget erbjuder tydligen vårdnad. Vårdnad om vad? Token finns på blockchain, därför finns det inget behov av vårdnad. Det är inte så kryptotillgångar fungerar. Och du behöver inte ett företag för att tillhandahålla vare sig vårdnads- eller plånbokstjänster.

För att sammanfatta det, vi har ett okänt företag med en ännu obefintlig fabrik och två obefintliga bilar med till synes ingen riktig finansiering. Vi har också några bilrenderingar av PC-kvalitet och en tveksam kryptotoken som inte precis ingjuter förtroende.

För de mer optimistiska där ute, trots alla röda flaggor, kan det verka som att Alieno helt enkelt samlar på sig kapital för att släppa vad som kan vara en av de mest fantastiska hyperbilarna under detta århundrade. För andra, inklusive mig själv, kan hela projektet verka som en kickstarter-kampanj av grundaren Merchev, med många problem som måste lösas innan vi kan se något verkligt komma ut ur det. Termen vaporware kommer att tänka på.

Jag har kontaktat Alieno och bett företaget att ta itu med de akuta produktions- och finansieringsfrågorna som beskrivs i den här artikeln, och jag har inte fått någon feedback efter mer än en vecka.

Om du fortfarande tror att Alieno Unum är ett livskraftigt projekt och du vill bli en stolt ägare en dag, här är hur mycket detta privilegium kan kosta dig: 2.7 miljoner euro (2.7 miljoner USD) för RP5-versionen med 5,221 4.5 hästkrafter och lika mycket som XNUMX miljoner euro en version av TRS-beteckningen.

Vad tycker du om Alieno Unum? Låt mig veta i kommentarsfältet nedan.

Source: https://www.marketwatch.com/story/the-alieno-unum-is-purported-to-be-a-5-221-horsepower-ev-funded-by-its-own-crypto-we-tried-to-get-to-the-bottom-of-this-2-7-million-hypercar-11662206328?siteid=yhoof2&yptr=yahoo