Nikola startar tester med vätgasbilar med Pre-Super Bowl Beer Runs för Anheuser-Busch

Den elektriska lastbilstillverkaren Nikola Corp., som nyligen började leverera sin första batteridrivna semiserie, visar upp sina vätgasdrivna modeller med längre räckvidd genom att frakta öl för Anheuser-Busch runt Los Angeles inför helgens Super Bowl LVI. 

Det Phoenix-baserade företaget, tillsammans med BYD Motors, levererar nollutsläpp av Bud Light NEXT, ett nytt kolhydratfritt öl som bryggjätten marknadsför inför mästerskapsspelet. En Nikola Tre bränslecellsrigg kommer att ladda upp med ölen på Anheuser-Buschs Van Nuys bryggeri och transportera den till ett distributionscenter i Carson, Kalifornien. Därifrån kommer batteridrivna BYD 8TT-modelllastbilar att transportera ölen till barer och butiker runt om i Los Angeles. 

Anheuser-Busch är den största potentiella köparen av Nikola-lastbilar, och har reserverat hundratals vätgasdrivna modeller sedan 2018 som en del av ansträngningarna att konvertera hela sin flotta till nollutsläppsmodeller. Kommersiell produktion av Nikola vätgaslastbilar har inte börjat, även om Anheuser-Busch testar två i Los Angeles-området och drar fördel av incitament från Kalifornien för tunga fordon med nollutsläpp. 

"Vi strävar ständigt efter att leda vår bransch genom att leverera våra produkter på ett så hållbart sätt som möjligt – inklusive genom att investera i våra logistikpartners spjutspetsteknologi", säger John Rogers, som övervakar hållbarhet och inköpsverksamhet för Anheuser-Busch. Öltillverkaren sa att leveranser med vätgas och elektriska lastbilar är en del av en strävan att minska sina amerikanska koldioxidutsläpp med 25 % till 2025. 

Nikola ökar produktionen av batteridrivna Tre-lastbilar vid ett löpande band i Ulm, Tyskland, där det samarbetar med den europeiska kommersiella fordonstillverkaren Iveco, och vid sin egen nya fabrik i Coolidge, Arizona. Den anläggningen kommer också att börja tillverka de vätgasdrivna Tres runt slutet av detta år. Batterimodeller är designade för lastbilskörningar på mindre än 300 miles, medan vätebränslecellsbilarna har 500 miles räckvidd per tankning. 

Nikola försöker också gå förbi ett par steniga år utlösta av bedrägerianklagelser mot den avlidne grundaren Trevor Milton, vilket ledde till en omfattande SEC-utredning. Företaget gick med på att betala 125 miljoner dollar i böter för att lösa ärendet. Milton, som avgick som Nikolas verkställande ordförande i september 2020, har åtalats av justitiedepartementet, anklagad för att ha ljugit om företagets teknik och marknadsberedskap. 

"Vårt långvariga partnerskap med Anheuser-Busch till stöd för deras ledande engagemang för hållbarhet har varit en otrolig ära för Nikola," sa vd Mark Russell i ett uttalande. 

Anheuser-Busch sa att de också har 25 elektriska BYD-lastbilar i sin kaliforniska flotta och lägger till ytterligare 20. Kina-baserade BYD, en stor tillverkare av elfordon och batterier på den marknaden, bygger bussar och lastbilar för den amerikanska marknaden på sin Lancaster, Kalifornien, anläggning, ungefär en timme norr om Los Angeles. 

Nikola släpper sitt finansiella resultat för 2021 den 24 februari. Bolagets aktier föll med cirka 2% till 7.93 USD på torsdagen i Nasdaq-handeln.