Norfolk Southern Conductor dödades i den tredje incidenten i Ohio i år—veckor efter massivt kemikalieutsläpp

Översta raden

En konduktör från Norfolk Southern blev dödligt påkörd av en dumper i Cleveland på tisdagsmorgonen, den tredje incidenten som involverade ett Norfolk Southern-tåg i Ohio på drygt en månad, inklusive en förödande urspårning i östra Palestina som ledde till en massiv kemikalieläcka – som företaget kommer under ökad granskning och dess vd förbereder sig för att vittna inför senaten om järnvägssäkerhet.

Nyckelfakta

Louis Shuster, en 46-årig konduktör med järnvägslinjen, dödades när en dumper körde på honom när ett Norfolk Southern-tåg rörde sig genom en järnvägsövergång vid en stålverk i Cleveland-Cliffs, bekräftade företaget i en meddelandet Tisdag morgon.

Händelsen pågår undersökt av National Transportation Safety Board, medan Norfolk Southern sa att de arbetar med lokal polis och representanter från Cleveland-Cliffs-företaget för att undersöka detaljerna kring kollisionen.

Det kommer bara tre dagar efter ett Norfolk Southern-tåg urspårat Lördag eftermiddag i staden Springfield, Ohio – nordost om Dayton – orsakade att 20 av tågets 212 vagnar lossnade från spåret i järnvägslinjens andra stora urspårning på en månad (tjänstemän sa att det inte fanns några skador och inget giftigt material fanns ombord tåget).

Vad att titta på

Norfolk Southerns vd Alan Shaw kommer att vittna inför senatens utskott för miljö och offentliga arbeten på torsdag. Den här veckan meddelade järnvägen en ny plan för att "omedelbart förbättra säkerheten för sin verksamhet", inklusive initiativ för att upptäcka överhettade hjullager. En nationell transportsäkerhetsnämnd preliminär rapport fann att det östra Palestina-tågets hjullager hade gått in i "slutstadiet av överhettningsfel" när tåget fattade eld och gick av spåren.

Nyckelbakgrund

Norfolk Southerns tågurspårning den 3 februari i landsbygdsstaden östra Palestina, nära gränsen till Pennsylvania, har orsakat upprördhet från lokala invånare och politiker från båda sidor av gången över utsläppet av giftiga kemikalier som vinylklorid i luften och vattnet. Under månaden efter urspårningen har republikanerna kritiserat Bidens administration och transportsekreterare Pete Buttigieg hårt och hävdat att topadministrativa tjänstemän som Buttigieg borde ha besökt platsen för katastrofen tidigare - Buttigieg erkände att hans besök tre veckor efter incidenten borde ha kommit "förr" ” men var ”normen”. Vita husets tjänstemän alltså uppmanas tidigare president Donald Trump, som hade besökt östra Palestina, för att be om ursäkt för beslut han tog under sin mandatperiod för att blockera järnvägssäkerhetsbestämmelser, inklusive ett förslag från Obama-eran att kräva mer avancerade bromsar på tåg som transporterar farligt material (många av dessa bestämmelser skulle troligen t har ansökt om tåget som spårade ur, den Washington Post hittades).

Vad vi inte vet

Oavsett om en tvåpartisk järnvägssäkerhetsräkning som föreslagits av en grupp demokratiska och republikanska senatorer kommer att klara kongressen. Lagförslaget, kallat Railway Safety Act, skulle förbättra säkerhetsrutinerna för tåg som transporterar farligt material, höja böterna på järnvägslinjer för säkerhetsöverträdelser och kräva att tåg trafikerar med två-personers besättningar (Östra Palestina-tåget hade tre besättningsmedlemmar ombord, inklusive en praktikant). Lagförslaget har stödja av president Joe Biden, som uppmanade lagstiftare att "gå snabbt" för att anta lagstiftningen, även om den möter motstånd från några Republican lagstiftare som hävdar att kongressen borde vänta på ytterligare granskningar av urspårningen, inklusive representanten Troy Nehls (R-Texas), som berättade Politico han ville inte se "mer betungande regler" till följd av händelsen.

Ytterligare läsning

EPA beordrar Norfolk Southern att betala för städning efter det katastrofala tåget i Ohio (Forbes)

Husets republikaner inleder en undersökning av Buttigiegs reaktion på urspårning av östra Palestina (Forbes)

Norfolk Southern tillkännager ny säkerhetsplan för att förhindra framtida tågavspårningar (Forbes)