I kapplöpningen för att hitta renare bränslen ligger tunga transportsektorn bedrövligt efter eftersom batterierna inte har tillräckligt med juice för att driva lastbilar och fartyg. Ange ammoniak. Ny teknik och nya företag arbetar med att förvandla ammoniak till vätgas för att driva traktorer, lastbilar och till och med fartyg.
Bara den tunga lastbilsindustrin står för nästan en fjärdedel av alla växthusgasutsläpp från transporter. Utsläppen från sjöfarten ökade med nästan 10 % från 2012 till 2018, enligt Internationella sjöfartsorganisationen. Fartyg släpper ut nästan 1 miljard ton koldioxid varje år, vilket är ungefär lika med den årliga koldioxidutsläppen från Texas och Kalifornien tillsammans.
Så företag som Man Energy Solutions, Wartsila och Amogy, en startup baserad i Brooklyn, arbetar på ammoniakbaserade alternativ.
"Vår egenutvecklade teknologi möjliggör en effektiv och effektiv omvandling av ammoniak till väte så att du kan använda den processen ombord i fordonet för att producera väte och sedan använda det producerade vätet för att köra fordonet med hjälp av bränslecellen," förklarade medgrundaren och VD Seonghoon Woo.
Tekniken möjliggör ombord "sprickning" (eller nedbrytning) av ammoniak till väte, som sedan skickas in i en bränslecell för att driva ett fordon. Flytande ammoniak energitäthet är ungefär tre gånger större än komprimerat väte.
Amogy har precis testat sin teknik på en semi-truck och har redan fått den att fungera på en John Deere traktor samt drönare. Nästa steg mot ren sjöfart är en bogserbåt.
"Vi samarbetar mycket med industrins intressenter inom sjöfart och tung tillverkning inom tung industri. Så visst är samarbetet nyckeln till att skala den nya tekniken som vår, att verkligen skala den och även penetrera marknaden, säger Woo.
En av Amogys investerare, Saudi Aramco, är den största petroleumproducenten i världen, men ser ammoniak som en del av sin framtid.
"Det öppnar verkligen upp nya marknader för väte genom ammoniak-kolvätevektorn, som vi satsar på som ett gynnsamt sätt att transportera väte", säger Ahmad Al-Khowaiter, teknisk chef på Saudi Aramco.
"Det kommer att bli en växande marknad i en koldioxidbegränsad värld. Sådana produkter kommer att bli mer värdefulla, och marknaden för det och efterfrågan kommer att öka, så vi ser detta som mycket positivt ur våra aktieägares perspektiv”, tillade han.
Förutom Saudi Aramco backas Amogy av amason's Climate Pledge Fund, AP Ventures, SK Innovation och DCVC. Startupen har hittills samlat in 70 miljoner dollar.
CNBC-producenten Lisa Rizzolo bidrog till detta stycke.
Källa: https://www.cnbc.com/2023/02/01/saudi-aramco-backs-brooklyn-based-startup-turning-ammonia-into-fuel.html