Scout Motors vill bygga nästa "ikoniska" varumärke i USA, och IRA hjälper till

Volkswagens (VOW.DE) Scout Motors varumärke drar nytta av sina amerikanska rötter, med en EV-tvist.

Scout Motors, uppkallad efter den tjusiga terrängbilen byggd av nu nedlagda International Harvester, kommer att bygga sina helelektriska äventyrsfordon från en ny fabrik för 2 miljarder dollar i South Carolina. Anläggningen kommer så småningom att sysselsätta 4,000 200,000 arbetare och ha en årlig kapacitet att producera 2026 XNUMX elbilar per år när den är igång. Scout Motors säger att produktionen kommer att starta XNUMX och retade bilder på två av dess kommande fordon.

Scout Motors VD Scott Keogh, som brukade driva Volkswagen USA, sa att South Carolina var ett toppval på grund av dess naturresurser inklusive rikligt med vatten och energi och en högutbildad arbetskraft. Det skadar inte att president Bidens finansiering av elbilar som härrör från IRA (Inflation Reduction Act) gör amerikansk tillverkning så mycket mer attraktiv.

"Jag tror att IRA spelar för den totala investeringen i Amerika," sa Keogh i en intervju med Yahoo Finance. "Vi tror att detta ärligt talat är en chans för livet, men definitivt gör IRA mycket för att driva på investeringar över hela Amerika."

Bland incitament för tillverkare att bygga elbilar och batterier i USA, erbjuder IRA konsumenter skattelättnader om dessa fordon och batterier monteras i Nordamerika, utöver kommande krav på att kritiska mineraler från dessa batterier kommer från inhemska källor.

Medan Scout Motors kommande elbilar är inriktade på äventyrs- och fritidskonsumenter, tror Keogh att marknaden är större än bara dessa köpare. "[Pickuper och stadsjeepar] är de två största vinstpoolerna i Amerika - så dessa vinstpooler är enorma, de utgör över 50% - så det kommer att bli en stor möjlighet", sa han.

Och varumärket kommer att försöka lära sig av ett annat ikoniskt amerikanskt varumärke — Tesla.

"[Tesla] har gjort många saker bra. Det finns mycket vi kan lära oss. Vi vill dra nytta av dessa lärdomar, ingen debatt, säger Keogh på frågan om den viktigaste elbilsaktören på marknaden. Scout Motors kan dock inte bara lära sig av Teslas fördelar som stilren design och inga äldre kostnader, utan också Volkswagens tillgång till kapital och djupa talangresurser.

Berättelsen fortsätter

"Jag tror specifikt för Scout, vad det här ger oss en chans att göra är att ta ett ikoniskt amerikanskt varumärke, ta kraften och stödet från Volkswagen Group och agera som en nystartad företag, gå snabbare, mindre äldre kostnader, mindre byråkrati, och rör dig snabbt och dra nytta av kapitalmarknader och partnerskap”, säger Keogh och noterar att det kan spela i ett utrymme med det bästa av två världar.

Keogh säger att de två kommande Scout-modellerna kommer att presenteras nästa år, med produktion som startar 2026. Scout har haft begränsade visningar av fordonen med fokusgrupper i Kalifornien och Texas, och feedbacken var några av de "bästa resultaten som vi någonsin har haft på kliniker, punkt," sa han.

Inte överraskande är Keogh positiv till Scout Motors framsteg, men han sa att siffrorna inte ljuger när man tittar på marknadsmöjligheterna. Och han tror att det finns utrymme att skapa något originellt i detta utrymme.

"Vårt mål är inte att skapa ett nischmärkt varumärke. Vårt mål är att skapa nästa ikoniska amerikanska varumärke, som Levi's, Apple, andra företag [sådana]”, säger han.

-

Pras Subramanian är reporter för Yahoo Finance. Du kan följa honom vidare Twitter och igen Instagram.

Klicka här för de senaste börsnyheterna och djupgående analyser, inklusive händelser som flyttar aktier

Läs de senaste finansiella och affärsnyheterna från Yahoo Finance