En återförsäljare av begagnade bilar ses i Annapolis, Maryland den 27 maj 2021, eftersom många bilhandlare över hela landet håller på att ta slut på nya fordon eftersom en brist på datorchip har orsakat att produktionen hos många fordonstillverkare nästan slutar.
Jim Watson | AFP | Getty Images
DETROIT — Konsumenter som hoppas på en affär i vår på en begagnad bil eller lastbil kan ha tur, eftersom grossistpriserna för begagnade fordon ökade för tredje månaden i rad i februari.
Cox Automotive på Det rapporterade tisdagen Priserna för begagnade fordon i grossistledet ökade med 4.3 % i februari från januari – vilket är den största ökningen mellan de två månaderna sedan 2009.
Även om priserna sjönk med 7% från uppblåsta nivåer ett år tidigare, trendar de tillbaka mot rekordnivåer, enligt Coxs Manheim Used Vehicle Value Index, som spårar priserna på begagnade fordon som säljs på sina amerikanska grossistauktioner.
Den orimligt starka ökningen är dåliga nyheter för konsumenter som hoppas på en affär, såväl som för Biden-administrationen, som har sett priserna på begagnade fordon som en barometer för att lindra inflationen.
Federal Reserve ordförande Jerome Powell på tisdagen varnade att räntorna sannolikt kommer att stiga högre än vad centralbankspolitikerna hade förväntat sig, med hänvisning till data som visar att inflationen har vänt den inbromsning den visade i slutet av 2022.
Högre räntor innebär att fordon blir mindre överkomliga för konsumenterna, som har hållit på med rekordhöga priser på nya och begagnade fordon i flera år nu.
Cox rapporterar att det genomsnittliga listade priset för ett begagnat fordon var 26,510 28,000 USD i januari, de senaste tillgängliga uppgifterna, ned från rekordnivåer förra året på mer än XNUMX XNUMX USD. Detaljhandelspriserna för konsumenter följer traditionellt förändringar i grossistpriserna.
Cox uppskattar att detaljhandeln med begagnade fordon minskade med 5 % från januari till februari och minskade med 9 % från ett år tidigare.
Priserna på begagnade fordon har varit förhöjda sedan starten coronavirus-pandemin, eftersom den globala hälsokrisen, i kombination med problem med leveranskedjan, fick produktionen av nya fordon att sporadiskt gå på tomgång. Det ledde till ett lågt utbud av nya fordon och rekordhöga priser mitt i en motståndskraftig efterfrågan. Kostnaderna och bristen på lager fick konsumenterna att köpa begagnade fordon, vilket också höjde dessa priser.
Källa: https://www.cnbc.com/2023/03/07/used-vehicle-prices-rising-at-an-unseasonably-strong-rate.html