UVEye tillhandahåller "MRI" för fordon för bilservicekunder, återförsäljare

Amerikanska konsumenter rynkar traditionellt på näsan åt flera typer av upplevelser hos bilhandlare, men här är en stor: De får sitt fordon besiktigat i en reparationsfil, och serviceskribenten kommer tillbaka med en lista över problem så lång som hennes arm.

Du kanske har tagit in fordonet för ett roligt ljud från den främre vänstra bromsen, då får du reda på att du också kan behöva nya däck, motortrimning, och ja, det ser ut som att din ljuddämpare rostar igenom.

UVEye kan inte lova att ta bort ångesten från den här typen av alltför typiska upplevelser för bilägare hos återförsäljare. Men den General Motors-stödda inspektionsmjukvarustarten är på god väg att ge en snabb upplevelse för kunderna, en mer omfattande och dataunderstödd katalog över deras fordons problem än vad som har funnits tillgänglig, och en färdplan för större tjänstelönsamhet för återförsäljare.

"Det är som en extern MRI av bilen," förklarade Yaron Saghiv, marknadschef för Tel Aviv, Israel-baserade startup.

Faktum är att en bil som utsätts för UVEye bokstavligen passerar på några sekunder genom en grind som består av sensorer, kameror och datorer som nästan omedelbart utvärderar fordonets fysiska tillstånd och även gör en mekanisk utvärdering. Artificiell intelligens och maskininlärning förbättrar allt genom att sammanställa foton och annan data och fylla i en förståelse för vad som händer i delar av fordonet som inte kan ses. Återförsäljaren utfärdar en rapport som beskriver allt som behöver uppmärksamhet, med foton och data.

"Du ser hela underredets skick, inklusive rost, trasiga delar eller läckage, och servicerådgivaren kan förklara exakt vad du ser", säger UVEye VD och medgrundare Amir Hever. "Du får detaljerad information om varje enskilt däck du har, till exempel: skärsår, slitage. Och även hela exteriören. Vilket är fordonets skick? Vad behöver servas? Vad behöver bytas ut? Du får full förståelse.”

För vad cheferna sa var "en liten installationsavgift" och ett månatligt abonnemang som kostar återförsäljarna $3,000 5,500 till $XNUMX XNUMX i månaden per gate, har UVEye redan placerats i åtminstone ett par hundra amerikanska återförsäljare. Det var före företagets just tillkännagivna affär om att tillhandahålla UVEye till CarMax för köpare av fordon som säljs på auktion.

"CarMax syfte är att driva integritet genom att vara ärlig och transparent i varje interaktion", säger Dave Unice, CarMax vice vd för merchandisingverksamhet, i ett pressmeddelande. "Vårt partnerskap med UVEye tillåter oss att främja detta uppdrag genom att förse återförsäljare med mycket detaljerade bilder på auktionsfordon online."

General Motors GM Ventures kapital-venture arm enades förra året om att hjälpa till att finansiera utvecklingen och kommersialiseringen av UVEye-systemet.

"Detta ger högre trovärdighet och högre stängningsrater och i slutändan mer köp och mer [konsument] förtroende för återförsäljaren," sa Saghiv.

Hever lade till: "Vi vill inte att [återförsäljare] ska sälja dig för mycket, men vi vill se till att fordonet du kör är säkert att använda. Det är därför det är vår rekommendation att bara byta ut saker om det kan finnas ett säkerhetsproblem eller om det är ett kritiskt system.”